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antonialang10

Ralentí inestable y calado del MR2

Tengo un problema extraño con mi Toyota MR2 de 2004 (motor de gasolina). La luz de verificación del motor está encendida y el motor funciona muy mal, especialmente al ralentí, a veces incluso se cala. También da algunos tirones al acelerar. Lo escaneé y muestra un sensor de presión de combustible defectuoso. Revisé el cableado lo mejor que pude. Podría ser el cable o la conexión del enchufe defectuosos, ¿verdad?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota MR2 de 2004 está experimentando ralentí irregular, caladas y tirones durante la aceleración, con la luz de "Check Engine" encendida. El problema se identifica como un sensor de presión de combustible defectuoso, con posibles problemas en el cableado o la conexión del enchufe. Después de revisar el cableado, se sugiere concentrarse en el sensor de presión de combustible, y si no se resuelve, considerar la inspección de la bomba de combustible. El problema se resolvió reemplazando el sensor defectuoso y limpiando una conexión de cable corroída, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

kurtjung1

¡Suena familiar! Tuve síntomas similares, como ralentí inestable y calado, con mi viejo Opel Astra. Resultó ser un relé de la bomba de combustible defectuoso. ¿Has comprobado la propia bomba de combustible o solo el sensor y el cableado?

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antonialang10 (community.author)

Solo el sensor y el cableado por ahora. ¿Cómo descubriste que era el relé de la bomba de combustible? ¿Arrojaba un código específico o simplemente empezaste a solucionar problemas en el sistema de suministro de combustible?

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kurtjung1

Bueno, al principio no arrojaba un código de bomba de combustible, pero eventualmente lo hizo. Yo comenzaría con el sensor de presión de combustible, ya que ese es el código que estás recibiendo, pero si el cableado se ve bien, podría valer la pena que revisen la bomba de combustible en un taller. Podría ahorrarte algunos dolores de cabeza en el futuro.

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antonialang10 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un mecánico local, y tenías razón al decir que lo revisara. Resultó que el sensor de presión de combustible estaba defectuoso y la conexión del cable estaba un poco corroída. Reemplazaron el sensor y limpiaron la conexión. Me costó 95€, ¡pero el coche vuelve a funcionar como nuevo!

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