Range Rover Transmisión Woes: Problemas con la transmisión

¡Hola! Tengo un poco de experiencia trabajando en los coches y se ocupó de un problema muy similar en mi 2002 Range Rover Sport Hybrid. Lo que describes suena exactamente como lo que experimenté. Para mí, resultó ser una conexión defectuosa del cable de la válvula. La molienda y el silbido durante los cambios fueron las principales señales de alerta. Me lo arreglaron en mi taller habitual, lo diagnosticaron bastante rápido ya que habían visto esto antes en Range Rovers. Todo me costó unos 170 euros, ¡que no estuvo tan mal teniendo en cuenta lo preocupado que estaba de que pudiera ser algo peor! Antes de darte un consejo más específico, ¿podrías decirme si notas el problema más cuando el motor está frío o cuando se ha calentado? Además, ¿has comprobado el nivel del líquido de transmisión recientemente? Esos detalles me ayudarían a confirmar si es el mismo problema que tuve yo. Por cierto, estos síntomas pueden variar entre los diferentes modelos de Range Rover, por lo que saber su nivel de acabado exacto sería útil también.

(community_translated_from_language)

Gracias por la respuesta tan detallada. El mío acaba de llegar a 53291 KM y tuvo su último servicio hace dos meses. Sabes, es interesante que menciones la conexión del cable de la válvula porque el chirrido es definitivamente peor cuando el coche se calienta, especialmente después de unos 15-20 minutos de conducción. Revisé el líquido de transmisión la semana pasada y se ve limpio, en el nivel correcto también. ¡Podría ser el mismo problema que el suyo, sinceramente, si sólo cuesta alrededor de esa cantidad para arreglar, yo estaría muy aliviado! He estado temiendo que pudiera ser algo mucho más caro. ¿Su mecánico mencionó algo sobre el mantenimiento preventivo para este problema?

(community_translated_from_language)

Hola de nuevo. Sí, esos síntomas que describes suenan exactamente como lo que me pasó con mi Range Rover. Honestamente, cuando tuve el mismo problema, el comportamiento de calentamiento era idéntica, que molienda empeorando después de 15-20 minutos fue lo que realmente hizo que mi mecánico cero en la conexión del cable de la válvula. Ya que usted preguntó sobre el mantenimiento preventivo, mi mecánico realmente me dio algunos consejos sólidos después de arreglar el mío. Me recomendó revisar las conexiones de los cables de las válvulas cada 25.000 KM más o menos. No es parte del programa de servicio regular, pero dijo que vale la pena hacerlo, especialmente en nuestros modelos híbridos. También sugirió mantener un ojo en la calidad del líquido de transmisión, incluso si está en el nivel correcto, puede degradarse más rápido cuando aparecen estos problemas. Lo interesante es que después de que me lo arreglaron, me enteré de que bastantes otros propietarios de Range Rover tuvieron experiencias similares alrededor de la marca 50-60K. Usted está justo en ese punto dulce con su kilometraje. Un consejo rápido, sin embargo, cuando me arreglaron el mío, también les pedí que hicieran un diagnóstico completo de la transmisión. Sólo cuesta un poco más, pero dio la paz de la mente que nada más se estaba gestando. Puede que valga la pena preguntar cuando lleves el tuyo. Me encantaría saber cómo va cuando te lo revisen. Estos híbridos pueden ser complicados, pero una vez que solucionas estos pequeños problemas, ¡son coches fantásticos!

(community_translated_from_language)

Muchas gracias por toda esta información, ¡es muy útil! En realidad me siento mucho más seguro ahora de conseguir este fijo. Definitivamente voy a preguntar acerca de esa exploración de diagnóstico de transmisión cuando lo lleve, parece un paso adicional inteligente. También es bueno saber lo de la revisión de 25.000 KM de las conexiones de los cables de las válvulas. Ese es exactamente el tipo de consejo de mantenimiento que esperaba aprender. ¿Sabes lo que es gracioso? ¡Yo estaba literalmente perdiendo el sueño pensando que esto podría ser una factura de reparación masiva, por lo que escuchar que es probable que este problema específico y relativamente asequible es un gran alivio! Ya he llamado a mi mecánico y reservado para la próxima semana. Dijeron que están familiarizados con este problema en los Range Rover híbridos, al igual que usted ha mencionado. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia. Probablemente ahora también revisaré el líquido de la transmisión con más regularidad, incluso después de que esto se solucione. Tienes razón, estos híbridos son increíbles cuando funcionan correctamente. Ya te contaré qué tal después de la reparación.

(community_translated_from_language)