Rectificado de la transmisión del Q7: Problema de bloqueo del convertidor de par

Tuve síntomas similares con mi A6 3.0T de 2013. La caja de cambios automática mostraba un comportamiento idéntico, cambios bruscos, chirridos durante los cambios de marcha y luces de advertencia. Inicialmente pensé que se trataba de una reparación básica de la transmisión, pero las pruebas de diagnóstico confirmaron un mal funcionamiento del embrague de bloqueo en el convertidor de par. El fallo del convertidor resultó ser más grave de lo esperado. Fue necesario desmontar completamente la transmisión para sustituir el conjunto del convertidor de par. Las partículas metálicas del embrague dañado habían contaminado el líquido de transmisión, lo que podría haber provocado daños mayores si no se hubiera tratado. La reparación implicó: Desmontaje de la transmisión, Instalación de un nuevo convertidor de par, Sustitución del líquido y el filtro de la transmisión, Lavado de los conductos de la transmisión, Programación del nuevo convertidor Fue un trabajo de reparación importante que llevó de 4 a 5 días en el taller. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que le pasó a mi coche. Sugeriría encarecidamente que lo revisaran pronto, ya que seguir conduciendo con un convertidor defectuoso puede causar daños adicionales en la transmisión. La reparación resolvió todos los problemas por completo, no más molienda, cambio suave restaurado, luces de advertencia borrado. Sigue funcionando perfectamente después de 40000 km.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia A6, esto realmente ayuda ya que estoy tratando con problemas similares de sobrecarga del motor y la transmisión en mi Q7 en este momento. Los síntomas coinciden perfectamente, especialmente los cambios bruscos y las luces de advertencia. Estoy preocupado por la sustitución del convertidor de par que usted ha mencionado, ya que suena como una solución costosa. ¿Podría compartir cuánto pagó por la reparación completa de la transmisión automática? También tengo curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema de transmisión desde que se hizo la reparación.

(Traducido del Inglés)

Tras la reparación de la transmisión automática en un taller especializado, el total ascendió a 2120 euros. La reparación se centró en el embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso, que era exactamente lo que había indicado el diagnóstico. La caja de cambios automática ha funcionado a la perfección desde la reparación, sin más cambios bruscos, ruidos de rozamiento ni luces de advertencia. La reparación de la transmisión incluyó una sustitución completa del convertidor de par junto con un nuevo líquido y filtro. También realizaron un lavado a fondo del sistema para eliminar cualquier partícula de metal que pudiera dañar otros componentes. Han pasado más de 30000 km desde la reparación, y la transmisión automática funciona como nueva. No se han producido problemas desde entonces. El cambio de marchas es suave y no ha habido ninguna luz de advertencia. Aunque el coste fue importante, solucionar el problema a tiempo evitó daños mayores en la transmisión que podrían haber sido mucho más caros. Si sus síntomas coinciden con los que yo experimenté, es crucial arreglarlo cuanto antes. Un embrague de bloqueo que falla puede conducir rápidamente a un fallo completo de la transmisión si no se atiende.

(Traducido del Inglés)

Después de obtener varios presupuestos de reparación, finalmente llevé mi Q7 a un especialista en transmisiones recomendado por otros propietarios en Internet. El diagnóstico del fallo del convertidor fue acertado, encontraron partículas metálicas en el líquido procedentes del embrague del convertidor de par dañado. La reparación duró 5 días en total. Tuvieron que desmontar toda la transmisión automática para sustituir el conjunto del convertidor de par. La factura final ascendió a 2350 euros incluyendo: Nuevo convertidor de par, cambio de líquido de transmisión, lavado del sistema, sustitución del filtro, reprogramación del ordenador Fue caro pero valió la pena para arreglarlo correctamente. El sobrevoltaje del motor ha desaparecido por completo y la transmisión vuelve a cambiar perfectamente suave, sin más chirridos ni luces de advertencia. Me alegro de haber detectado el fallo del convertidor antes de que causara más daños. Llevo conduciéndolo unos 3 meses desde la reparación (unos 5000 km) sin ningún problema. El especialista hizo un trabajo mucho mejor que el que habría hecho mi antiguo mecánico. A veces pagar más por la experiencia adecuada ahorra dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)