Reparación de la calefacción auxiliar VW Touran, soluciones expertas

Habiendo tratado un problema similar con el sistema de calefacción en mi VW Sharan del 2001, puedo compartir mi experiencia. El motor del ventilador y el control del clima funcionaban bien, pero el calentador auxiliar estaba completamente muerto, similar a tu situación. Después de realizar diagnósticos, el taller de reparación encontró una bujía de incandescencia defectuosa en la unidad de calefacción auxiliar. Las lecturas del sensor de temperatura eran normales, pero el fallo de la bujía de incandescencia impidió que el calentador se activara correctamente. El costo total de la reparación fue de 440 €, incluidos piezas y mano de obra. El calentador del automóvil funciona perfectamente ahora, y el sistema de ventilación funciona según lo previsto. ¿Podrías compartir: El kilometraje actual de tu Touran, Si notas algún sonido inusual al intentar activar el calentador, Si tienes algún código de error específico almacenado, Si el sistema de calefacción principal todavía funciona normalmente. Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar a lo que experimenté y podría guiarte hacia la solución correcta. Recuerda que si bien los síntomas parecen similares, un diagnóstico adecuado es esencial, ya que los problemas del calentador auxiliar pueden tener varias causas.

(Traducido del Inglés)

Acabo de realizar mi último servicio hace 2 meses a los 20942 km y el técnico no notó ningún problema con el núcleo del calentador en ese momento. El sistema de calefacción principal sigue funcionando normalmente sin sonidos inusuales. El escáner de códigos de error muestra P0245. La unidad de control de calor responde, pero el calentador auxiliar simplemente no arranca. No hay clics ni zumbidos al intentar la activación. La principal preocupación es que se arregle esto antes de que las temperaturas bajen más, ya que el calentador estándar tarda bastante en calentar la cabina.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles sobre su Touran. Habiendo pasado por esto con mi Sharan, el código P0245 y los síntomas en realidad apuntan a un problema diferente al que experimenté. La falta de clics o zumbidos al intentar activar el calentador auxiliar, combinado con el funcionamiento normal del sistema de calefacción principal, sugiere un posible problema con la válvula solenoide de combustible en lugar del problema con la bujía de incandescencia que tuve yo. Las lecturas normales del núcleo del calentador y del sensor de temperatura explican por qué su sistema de calefacción estándar sigue funcionando. Pero el calentador auxiliar requiere un suministro de combustible adecuado para funcionar, y una válvula solenoide defectuosa evitaría que el combustible llegara a la unidad de calefacción. Según mi experiencia de reparación, debe esperar costos de reparación entre 280 y 350 €, significativamente menos de lo que pagué por el reemplazo de la bujía de incandescencia. La válvula solenoide generalmente es más fácil de acceder y reemplazar. El kilometraje de 20942 km es bastante bajo para este tipo de falla, pero estos componentes pueden fallar independientemente del kilometraje, especialmente si el calentador auxiliar no se ha usado regularmente. La activación regular durante los meses más cálidos ayuda a mantener estos sistemas. Podría valer la pena que lo revisen pronto, ya que mencionó que el calentador estándar tarda en calentarse. Un sistema de calefacción auxiliar que funcione correctamente marca una gran diferencia en los arranques en frío.

(Traducido del Inglés)

Esta reparación resultó exactamente como se sugirió. La válvula solenoide era, de hecho, la culpable en mi sistema de calefacción auxiliar. Después del reemplazo, que costó 320 € incluyendo mano de obra, la calefacción ahora arranca inmediatamente y calienta la cabina mucho más rápido que confiando solo en el sistema de calefacción estándar. El sistema de ventilación y los controles de temperatura ahora funcionan perfectamente juntos, y el código de error se ha borrado por completo. El motor del ventilador proporciona aire caliente a los pocos minutos de arrancar el coche, lo que supone una gran mejora respecto al lento calentamiento que experimentaba antes. Esta reparación definitivamente valió la pena, ya que la calefacción estándar del coche sola no era suficiente durante los arranques en frío. El taller de reparación también recomendó hacer funcionar brevemente la calefacción auxiliar una vez al mes durante las estaciones más cálidas para evitar problemas similares en el futuro. Realmente agradezco la sugerencia de diagnóstico preciso que ayudó a ahorrar tiempo y dinero en el reemplazo innecesario de piezas.

(Traducido del Inglés)