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ellastorm56

Retrasos en el arranque de la bujía de incandescencia del VW Amarok provocan una necesidad de reparación importante

Mi coche diésel tarda una eternidad en arrancar últimamente y la luz de los calentadores permanece encendida permanentemente. El mecánico encontró un código de error, pero afirma que todos los calentadores deben reemplazarse a la vez, lo que suena caro. Tengo una VW Amarok 2012 con 88991 km. He tenido algunas experiencias cuestionables con mecánicos antes, ¿es realmente necesario reemplazar todos los calentadores? ¿Cuáles son sus experiencias con problemas de arranque en frío similares? Solo quiero asegurarme de que no me están estafando.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

marcmueller1

Tuve los mismos problemas de arranque en frío en mi VW Touareg TDI 2015. La luz de advertencia de las bujías incandescentes permanecía encendida y la combustión del motor se veía claramente afectada, especialmente durante los meses de invierno. El ralentí irregular era bastante notable. Después de las pruebas de diagnóstico, una bujía incandescente mostró un fallo, pero el mecánico aconsejó reemplazar el juego completo. Inicialmente cuestioné esto, pero aprendí que en realidad es una práctica estándar, cuando una falla, otras suelen seguir debido a patrones de desgaste similares. La reparación implicó la extracción de los componentes de admisión para acceder a todas las bujías. Si bien es laborioso, reemplazarlas todas a la vez evita múltiples visitas al taller cuando otras comienzan a fallar. Además, el calentamiento desigual debido a la mezcla de bujías incandescentes viejas y nuevas puede afectar el rendimiento del motor diésel. En mi caso, todas las bujías mostraron un desgaste significativo al retirarlas. El rendimiento de arranque en frío mejoró drásticamente después del reemplazo, y el problema de la luz de advertencia se resolvió completamente. Esta no es una reparación que desee completar parcialmente o retrasar, las bujías incandescentes defectuosas pueden provocar problemas de arranque y posibles daños al motor si se ignoran. Para una Amarok 2012 con ese kilometraje, un reemplazo completo de las bujías incandescentes es un mantenimiento preventivo razonable. El mecánico está dando un buen consejo aquí.

(Traducido del Inglés)

ellastorm56 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el Touareg. Es realmente interesante escuchar sobre la situación del arranque en frío y cómo se resolvió. Mi Amarok funciona mucho mejor ahora después de seguir una ruta de reparación similar, los problemas de fallo de encendido del motor han desaparecido por completo y la eficiencia del combustible ha mejorado notablemente. Me pregunto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la sustitución completa de las bujías de incandescencia? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación, o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

marcmueller1

Gracias por el seguimiento. Mi factura total ascendió a 440€ por la sustitución completa de las bujías de incandescencia en el Touareg. El precio incluía los costes de mano de obra, ya que el acceso a las bujías de incandescencia en estos motores diésel requiere bastante trabajo de desmontaje. Desde que las sustituí, el rendimiento del arranque en frío ha sido perfecto y la combustión del motor es notablemente más suave. No más fallos de encendido del motor diésel ni luces de advertencia en los 14 meses transcurridos desde la reparación. La inversión definitivamente valió la pena, tanto por la fiabilidad como por el rendimiento. Me alegro de saber que tu Amarok funciona mejor después de solucionar el problema de las bujías de incandescencia. La mejora en la eficiencia del combustible que mencionaste es un beneficio común cuando el motor diésel puede alcanzar y mantener adecuadamente la temperatura de funcionamiento ideal desde el arranque.

(Traducido del Inglés)

ellastorm56 (Author)

Decidí llevar mi Amarok al mecánico la semana pasada y me alegro de haberlo hecho. El costo total fue de 380€ por reemplazar todas las bujías de incandescencia, un poco menos de lo que esperaba en realidad. El problema de arranque en frío está completamente solucionado ahora y el motor funciona mucho más suave. El mecánico me mostró las viejas bujías de incandescencia y estaban bastante gastadas. Me hizo dar cuenta de por qué el motor diésel estaba teniendo tantos problemas durante el arranque. El consumo de combustible también ha mejorado bastante, obteniendo ahora unos 60-70 km más por tanque. Realmente agradezco a todos los que comparten sus experiencias aquí. Me ayudó a convencerme de que hiciera todas las bujías de una vez en lugar de intentar ahorrar dinero reemplazando solo la defectuosa. Definitivamente fue la decisión correcta, no más luces de advertencia ni problemas de combustión brusca del motor desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

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