Carly Community
lillybrown87
Retroalimentación del pedal de freno GS Hybrid
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
lillybrown87 (Author)
Hmm, la baja tensión es interesante. Tuve que arrancarlo con pinzas hace unas semanas, ahora que lo mencionas. Entonces, ¿qué ocurre exactamente con el sistema de frenos cuando hay baja tensión? ¿Y hay alguna forma de comprobarlo?
(Traducido del Inglés)
ella_schulz7
La baja tensión puede realmente desajustar la ECU y causar un comportamiento impredecible en el conjunto del actuador de freno. Este sistema combina el frenado regenerativo e hidráulico. Si la tensión es baja, el actuador podría no funcionar correctamente, causando la extraña sensación del pedal que está experimentando. Un multímetro le mostrará fácilmente la tensión de la batería. Si está constantemente por debajo de 12,6 V cuando el coche está apagado, necesita una batería nueva. Vale la pena ir a un taller, solo para estar seguro.
(Traducido del Inglés)
lillybrown87 (Author)
¡Muchas gracias por la información! Lo llevé a un taller y resultó ser exactamente lo que dijiste, una baja tensión que causaba problemas con el actuador de freno. ¡Batería nueva y un reinicio del sistema lo solucionaron! Me costó 240€. ¡Agradezco la ayuda!
(Traducido del Inglés)
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ella_schulz7
Una sensación extraña en el pedal del freno de un híbrido GS podría apuntar a algunas cosas. El sistema híbrido utiliza el frenado regenerativo, por lo que la baja tensión puede afectar a todo el sistema de frenado electrónico. ¿Ha notado algún otro problema eléctrico, como luces parpadeantes o un arranque lento? ¿Qué antigüedad tiene su batería de 12 V?
(Traducido del Inglés)