RS3 Alerta de presión de aceite: Guía rápida de diagnóstico

Tuve la misma situación con mi Audi S3 de 2014. La luz de advertencia de la presión del aceite suele indicar un problema grave que requiere atención inmediata. Durante mi visita al taller, la inspección reveló un aceite oscuro y contaminado que indicaba que se había superado el intervalo de mantenimiento. El color del aceite era casi negro, lo que apuntaba a una posible acumulación de lodo de aceite en el motor. Los técnicos encontraron conductos de aceite parcialmente obstruidos, lo que causó la advertencia de baja presión de aceite. Esto requirió un lavado completo del sistema de aceite, un filtro de aceite nuevo y un cambio de aceite nuevo. También comprobaron la bomba de aceite, ya que una presión baja puede indicar un fallo de la bomba. Esto es definitivamente un problema grave, la conducción con baja presión de aceite corre el riesgo de daños graves en el motor. Antes de llevarlo a un taller: 1. 1. Compruebe el nivel de aceite con la varilla. 2. Compruebe que no hay fugas de aceite en los bajos del coche. 3. Observe si hay ruidos extraños en el motor. Compruebe cuándo se realizó el último cambio de aceite Deje de conducir el coche si es posible. Si se ignora el aviso de presión de aceite, el motor puede averiarse por completo. El motor 2.0 TFSI de estos modelos es especialmente sensible a los problemas relacionados con el aceite cuando se retrasa el mantenimiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre el problema de la presión del aceite. Tuve problemas muy similares con mi RS3 el año pasado. Después de un cambio de aceite de emergencia y un lavado del sistema, descubrieron que el filtro de aceite estaba completamente obstruido con partículas metálicas. La contaminación del aceite era peor de lo esperado. ¿Has conseguido arreglarlo desde tu publicación? Sería genial saber el coste final de la reparación y si surgieron otros problemas después de resolver la advertencia de presión de aceite. Mi reparación acabó siendo sorprendentemente cara, pero al menos evitó daños más graves en el motor.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, el problema de la presión del aceite se resolvió completamente después de visitar al mecánico. El aceite del motor contaminado se enjuagó y sustituyó con éxito. El coste total de la reparación ascendió a 165 euros, lo que cubrió el servicio completo, incluido un filtro de aceite nuevo y aceite de motor nuevo. No se han producido más problemas desde la reparación. El motor funciona sin problemas y todas las luces de advertencia se han apagado. Los cambios de aceite regulares son cruciales, aprendí esta lección por las malas. El técnico confirmó que detectar a tiempo estos problemas relacionados con el aceite evitó daños potencialmente graves en el motor cuya reparación podría haber costado miles de euros. El intervalo de mantenimiento excedido fue la causa raíz, pero mantener los cambios de aceite programados desde entonces ha mantenido la presión del aceite estable. Recomendaría encarecidamente a cualquiera que vea señales de advertencia similares que las revise inmediatamente, ya que esperar suele provocar daños más graves en el motor y costes de reparación más elevados.

(Traducido del Inglés)

Después de mi post original, llevé el coche a un mecánico de confianza que diagnosticó una grave contaminación de aceite en el motor. Las partículas metálicas en el filtro de aceite eran preocupantes, pero por suerte lo detectaron antes de causar daños mayores en el motor. La reparación total ascendió a 890 euros incluyendo: Lavado completo del sistema de aceite, Filtro de aceite nuevo, Aceite de motor sintético Premium, Sustitución del sensor de presión de aceite, Comprobación de diagnóstico del sistema La reparación duró unas 4 horas, pero los resultados merecieron la pena. El motor funciona mucho más suave ahora y todas las luces de advertencia desaparecieron inmediatamente. El mecánico me mostró el aceite contaminado que drenaron, estaba prácticamente negro y lleno de residuos. A partir de ahora, seguiré unos intervalos de mantenimiento estrictos para evitar más problemas relacionados con el aceite. El coste de la reparación fue elevado, pero aun así fue más barato que arriesgarse a que el motor fallara por completo. Me alegro de haber preguntado aquí primero y de haber recibido el útil consejo de no conducir con las luces de advertencia encendidas.

(Traducido del Inglés)