tomkoenig99
RS3 Fallo de suspensión neumática: Problemas con el compresor y el nivel
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
tomkoenig99 (Author)
Gracias por la respuesta detallada sobre los problemas del sistema de suspensión. Su experiencia con el problema del mazo de cables es muy similar a la mía. Sólo por curiosidad, ¿recuerda aproximadamente cuál fue el coste de la reparación? Además, ¿ha tenido otras fugas de aire o problemas de altura desde que lo arreglaron? Mi RS3 va en la próxima semana y Id gustaría presupuesto en consecuencia, ya que las reparaciones de suspensión neumática puede ser caro.
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andreasfuchs1
Buenas noticias, llevé mi RS3 al mecánico y diagnosticaron la causa raíz del problema del sistema de suspensión neumática. Resultó que no era la reparación importante que me temía. El problema principal era una conexión defectuosa del cable a la bomba de suspensión que estaba causando el mal funcionamiento del compresor. El arreglo fue sencillo, repararon la conexión defectuosa por sólo 95 euros. Desde entonces, los componentes de la suspensión vuelven a funcionar perfectamente. Se acabaron las posturas desiguales, las luces de advertencia y los errores con los amortiguadores neumáticos. Esta experiencia realmente refuerza el hecho de comprobar primero las conexiones eléctricas antes de asumir los peores escenarios posibles con las reparaciones de la suspensión neumática. El sistema de suspensión ha estado funcionando perfectamente durante varios meses sin fugas de aire o problemas de altura de conducción. Es una solución mucho más barata que sustituir todo el compresor o tener que hacer frente a daños mayores en la suspensión. Sólo asegúrese de obtener un diagnóstico adecuado hecho en lugar de adivinar el problema.
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tomkoenig99 (Author)
Los problemas de suspensión con mi RS3 finalmente se han resuelto. Lo llevé a un especialista la semana pasada que diagnosticó correctamente el problema. Lo que yo pensaba que era un fallo completo del compresor resultó ser principalmente eléctrico, un mazo de cables dañado y conexiones de sensores corroídas estaban causando el mal funcionamiento. La factura de reparación ascendió a 780 euros en total: Pruebas de diagnóstico completo, Nuevo mazo de cables, Sustitución de los conectores de la bomba de suspensión, Recalibración del sistema El coche ha estado funcionando perfectamente durante la última semana, no más postura desigual, las luces de advertencia se han ido, y la suspensión neumática responde normalmente de nuevo. Realmente me alegro de haber obtenido un diagnóstico adecuado en lugar de simplemente sustituir piezas a ciegas. Los componentes de la suspensión están todos trabajando juntos como deberían ahora. Gracias de nuevo por el consejo sobre la comprobación del sistema eléctrico en primer lugar. Me salvó de gastar potencialmente mucho más en el reemplazo innecesario del compresor. No hay fugas de aire u otros problemas desde la reparación.
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andreasfuchs1
Después de haber experimentado similar mal funcionamiento de la suspensión neumática en un 2014 RS4, puede confirmar esto suena como algo más que un problema de compresor. La altura de conducción desigual combinado con luces desalineadas típicamente indica problemas con los sensores de nivel o mazo de cables. La última reparación implicó encontrar múltiples conectores dañados donde los sensores de altura de la suspensión se conectan al módulo de control. La humedad había corroído los conectores, causando problemas de conexión intermitente. El sistema de nivelación de carga estaba obteniendo lecturas incorrectas, lo que provocaba exactamente esos síntomas, una postura desigual y luces de advertencia. Esto puede convertirse en un problema grave si no se soluciona, ya que las lecturas erróneas pueden hacer que el sistema de suspensión compense incorrectamente, dañando potencialmente otros componentes. El módulo de control puede intentar ajustar constantemente la suspensión neumática, desgastando el compresor prematuramente. Reparación necesaria: Escaneo de diagnóstico completo, Eliminación de conectores de sensores corroídos, Instalación de un nuevo mazo de cables, Calibración de los sensores de altura de conducción, Reinicio y comprobación del sistema Aunque es menos grave que la sustitución completa del compresor, solucionar los problemas de cableado a tiempo evita fallos en cascada en el sistema de suspensión neumática. Se recomienda tener todo el sistema de control de suspensión diagnosticado en lugar de sólo suponer que es el compresor.
(Traducido del Inglés)