RS4 MAP Sensor Problemas Matar Rendimiento y MPG

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi 2021 RS5 el invierno pasado. Como alguien que regularmente hace el mantenimiento básico, esto estaba más allá de mi zona de confort DIY habitual. Las lecturas del sensor de presión del colector estaban por todas partes, causando problemas similares, aceleración lenta, terrible economía de combustible, y la luz de revisión del motor. Inicialmente pensé que era sólo el sensor MAP fallando, pero el taller descubrió una fuga de vacío significativa en el sistema de colector de admisión. El sensor de automoción en sí estaba bien, el verdadero problema era una línea de vacío agrietada que estaba tirando todas las lecturas de presión. La reparación total ascendió a 235 euros, incluyendo el diagnóstico y la sustitución de los componentes dañados. Aprendizaje clave: Cuando el sensor MAP muestra problemas, siempre hay que comprobar todo el sistema del colector de admisión en busca de fugas. Las lecturas de la presión del colector pueden verse afectadas por varios problemas además del fallo del sensor. ¿Qué variante de motor tiene su RS4? Sería útil saber si estás viendo algún código de error específico. Además, ¿ha notado si los síntomas empeoran durante los arranques en frío o cuando el motor está a temperatura de funcionamiento?

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi garantía sigue activa a 51109KM, y me acaban de hacer la revisión de 50000KM el mes pasado. Los códigos de error apuntan directamente al sensor MAP pero haré que comprueben todo el sistema del colector de admisión basándome en tus comentarios. Mis síntomas son consistentes independientemente de la temperatura del motor, que parece diferente de su caso. Las lecturas del sensor de presión son completamente erráticas según mi escáner OBD. Voy a reservar en un diagnóstico adecuado ya que varios otros mencionaron problemas similares línea de vacío. Es mejor que lo revisen mientras esté en garantía.

(Traducido del Inglés)

Vale la pena mencionar que después de mi problema con la línea de vacío, instalé un sistema de monitoreo OBD del mercado de accesorios para vigilar más de cerca las lecturas del sensor MAP. Si su coche muestra consistentemente erráticos valores del sensor de presión independientemente de la temperatura, en realidad suena más como un fallo del sensor directo de lo que experimenté. Mis síntomas definitivamente variaron con la temperatura del motor, la fuga de vacío causaría problemas más notables durante el funcionamiento en frío. Sus lecturas consistentes sugieren que el sensor MAP en sí podría necesitar un reemplazo. Dado que está en garantía, lo más inteligente es que se realice una inspección completa del sistema de admisión. Sólo asegúrese de que documentan todas las pruebas de los sensores del coche a fondo. Cuando los sensores de automóviles fallan durante el período de garantía, algunos fabricantes tratan de reclamar daños externos o modificación anulado la cobertura. Mirando a los registros de reparación de automóviles de mi experiencia, los problemas del sensor de presión a menudo comienzan sutil antes de llegar a ser más obvio. Buena decisión hacerlo revisar pronto en lugar de esperar a que el sensor falle por completo. Manténganos informados sobre lo que encuentran, sería interesante comparar si es realmente una causa raíz diferente a mi problema de la línea de vacío. Estos problemas del colector de admisión pueden ser difíciles de diagnosticar sin el equipo de diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. La cita de servicio está programada para la próxima semana para investigar los problemas de rendimiento del motor. Hice otro escaneo y los códigos de error siguen apuntando al sensor MAP, pero después de escuchar historias similares sobre fugas de vacío que causan problemas de presión del colector, quiero que hagan una revisión completa del sistema. Dado que los síntomas son constantes independientemente de la temperatura, mi corazonada es que es un sensor defectuoso en lugar de un problema de vacío. La garantía debería cubrirlo todo, ya que el coche acaba de pasar la revisión general y todo el mantenimiento está documentado. Me aseguraré de que comprueban completamente el sistema del colector de admisión y las lecturas del sensor antes de sustituir cualquier pieza. Apreciar everyones entrada en la comprobación de las líneas de vacío, incluso cuando el fallo del sensor parece obvio. Voy a actualizar una vez que tenga el diagnóstico final y la reparación completa.

(Traducido del Inglés)