RS5 sensor del árbol de levas que causa pobres arranques y pérdida de potencia

Tuve el mismo problema en mi 2017 RS4. Los síntomas coincidían exactamente, arranques difíciles, pérdida de potencia y luz de revisión del motor que indicaba un problema con el sensor del árbol de levas. La causa raíz fue una conexión defectuosa del sensor de automoción. El mazo de cables al sensor de posición del árbol de levas se había corroído parcialmente, causando problemas de señal intermitente. Esto provocaba un ralentí irregular y problemas de sincronización, ya que la unidad de control del motor no recibía datos precisos de la posición del cigüeñal. Este es un problema grave que requiere atención inmediata. Continuar conduciendo con lecturas de sensor defectuosas puede dañar la sincronización del motor y potencialmente causar daños internos en el motor. La solución implicó: Comprobación de la conectividad del sensor, Sustitución del mazo de cables corroído, Instalación de un nuevo sensor de posición del árbol de levas, Borrado de los códigos de avería, Prueba de conducción para confirmar el funcionamiento correcto Después de la reparación, el rendimiento del motor volvió a la normalidad con un ralentí suave y una entrega de potencia adecuada. El trabajo completo llevó unas 4 horas en el taller. Obtener las piezas originales es importante para esta reparación ya que los sensores del mercado de accesorios pueden ser poco fiables. Recomiende tener esto diagnosticado y reparado pronto para evitar posibles daños en el motor. Asegúrese de revisar el cableado, no sólo el sensor en sí.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Eso realmente coincide con mis síntomas de calado del motor. El ralentí áspero y la pérdida de potencia me han estado volviendo loco. Es bueno saber que el sensor de posición del árbol de levas y el mazo de cables fueron los culpables en tu caso. Como usted ha dicho, quiero arreglar esto rápidamente para evitar cualquier daño grave al motor. ¿Le importaría compartir lo que pagó por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si ha tenido problemas similares de fallos de encendido del motor desde que lo arreglaron. Mi concesionario local cotizó un precio sorprendentemente alto, así que estoy tratando de tener una idea de lo que otros pagaron por este tipo de trabajo.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, he solucionado el problema del sensor del árbol de levas del que hablamos y no he tenido ningún fallo de encendido ni ralentí irregular desde la reparación. La solución resultó ser más simple y más asequible de lo esperado, sólo 95 euros para reparar la conexión del cableado defectuoso al sensor de automoción. El mecánico descubrió que el problema era una conexión de enchufe suelta que provocaba un fallo intermitente del sensor, y no un fallo completo de la unidad del sensor como se sospechaba inicialmente. Esto significaba que no era necesario sustituir piezas caras. La luz de control del motor se apagó justo después de que aseguraran la conexión correctamente. El coche funciona perfectamente ahora, no más pérdida de potencia o arranques difíciles. Si sus síntomas coinciden con lo que experimenté, es posible que desee que comprueben las conexiones del sensor en primer lugar antes de sustituir cualquier pieza. Podría ahorrarle mucho dinero en comparación con el presupuesto del concesionario. Toda la reparación duró menos de una hora una vez que identificaron el problema específico con las lecturas de posición del cigüeñal. Mucho mejor resultado que pagar por un reemplazo completo del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Llevé mi coche a un nuevo mecánico ayer basado en el consejo aquí. Resulta que mi problema con el sensor del árbol de levas también era sólo cableado defectuoso, similar a lo que otros experimentaron. El mecánico encontró cables corroídos causando problemas de conexión intermitente. La reparación total ascendió a 180 euros, incluyendo el tiempo de diagnóstico y la reparación del mazo de cables. No hubo necesidad de cambiar el sensor completo, lo que me ahorró mucho en comparación con el presupuesto del concesionario. La luz de comprobación del motor ha desaparecido y el motor funciona perfectamente de nuevo, no más arranques bruscos o problemas de pérdida de potencia. Me alegro mucho de haber pedido una segunda opinión en lugar de optar por el caro presupuesto del concesionario. Los problemas de sincronización y los problemas de fallos de encendido del motor desaparecieron por completo después de la fijación de las conexiones de cableado. Toda la reparación tomó alrededor de 2 horas. Dinero bien gastado para evitar cualquier daño potencial a largo plazo del motor. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar una reparación innecesariamente cara.

(Traducido del Inglés)