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robinschulz78

RS5 sistemas de lavado muerto a pesar de tanque lleno de líquido

Mi Audi RS5 tiene problemas con el limpiaparabrisas y el sistema de limpieza de los faros. El depósito del líquido lavaparabrisas está lleno pero no pasa nada al pulsar la palanca. Por lo demás, el coche funciona perfectamente. ¿Podría ser una avería de la manguera o algo más grave? Corriendo un 2014 RS5 4.2L con 182094 KM. ¿Alguien ha experimentado problemas similares con estos sistemas? Quiero evitar que me cobren de más en el taller después de mi última experiencia.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

manuelroth1

Tuve el mismo problema en mi Audi S5 2011 con el motor 3.0T. Tanto el limpiaparabrisas como el sistema de limpieza de los faros fallaban simultáneamente, lo que apuntaba a una causa común y no a problemas separados. El problema resultó ser un relé defectuoso de la bomba del limpiaparabrisas y conexiones eléctricas corroídas en la propia bomba. Estos componentes controlan tanto el lavaparabrisas como el sistema de limpieza de los faros de xenón. Aunque una manguera obstruida puede causar síntomas similares, el hecho de que ambos sistemas fallen a la vez suele indicar un problema eléctrico. La reparación requiere: Probar el relé de la bomba, Sustituir los conectores de cableado corroídos, Instalar una nueva bomba lavaparabrisas, Limpiar todo el sistema para evitar futuros atascos Esta fue una reparación moderada que requirió un equipo de diagnóstico especializado para probar correctamente los sistemas eléctricos. El trabajo tomó alrededor de 3 horas en el taller. Si bien no es el problema más grave, dejarlo sin arreglar puede dar lugar a una mala visibilidad y rendimiento de los faros, especialmente en las zonas donde la suciedad de la carretera se acumula en los faros de xenón. Vale la pena comprobar el fusible en primer lugar, ya que es la solución potencial más simple, pero en base a los síntomas descritos, es probable que el conjunto de la bomba o la conexión eléctrica.

(Traducido del Inglés)

robinschulz78 (Author)

Gracias por la explicación detallada de la reparación del sistema lavaparabrisas. Esto coincide con lo que experimenté con mi RS5 el invierno pasado, cuando tanto el lavaparabrisas como el sistema de limpieza de los faros dejaron de funcionar. La avería eléctrica resultó ser la principal culpable, pero también descubrí una pequeña fuga en uno de los conductos del líquido lavaparabrisas. Pregunta, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Mi sistema de limpieza de faros LED ha funcionado bien desde la reparación, pero me pregunto si pagué de más en comparación con otros. Además, ¿ha experimentado algún problema similar desde que lo repararon?

(Traducido del Inglés)

manuelroth1

La factura de reparación fue de 165 euros para arreglar la conexión eléctrica defectuosa en el relé de la bomba del lavaparabrisas. Esto solucionó tanto el fallo del lavaparabrisas como el del sistema de limpieza de los faros de xenón. Desde que lo repararon el año pasado, todos los sistemas han funcionado perfectamente sin ningún problema recurrente. El precio parece razonable teniendo en cuenta el trabajo de diagnóstico necesario para localizar el fallo eléctrico y verificar el funcionamiento de la bomba. A veces, estos problemas pueden diagnosticarse erróneamente como mangueras obstruidas o una bomba defectuosa, lo que lleva a la sustitución innecesaria de piezas. Un diagnóstico adecuado centrado en las conexiones eléctricas ahorra dinero a largo plazo. El sistema de limpieza de los faros es especialmente importante para mantener una iluminación adecuada de las luces de xenón. Tenerlo funcionando correctamente ayuda a prevenir acumulaciones que pueden reducir la visibilidad. Me alegra saber que su sistema LED también funciona bien después de la reparación.

(Traducido del Inglés)

robinschulz78 (Author)

Por fin he vuelto hoy del taller después de que me hicieran la reparación completa. Acabé pagando 220 euros en total, más que tú, pero encontraron un problema adicional con la junta del depósito del líquido de lavado que había que cambiar. El mecánico me mostró las conexiones eléctricas corroídas que estaban causando el mal funcionamiento en ambos sistemas. El taller hizo un trabajo exhaustivo probando todo. El sistema de limpieza de faros de xenón ahora funciona perfectamente, e incluso limpiaron todas las boquillas mientras estaban en ello. Resulta que el propietario anterior nunca mantuvo adecuadamente estos sistemas, lo que llevó a la acumulación de corrosión. Me alegro de haberlo arreglado antes del invierno. El costo valió la pena para la paz de la mente, sobre todo porque hago un montón de conducción nocturna. Ya no tengo problemas con los sistemas de lavado ni con la función de limpieza de los faros. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar que me cobraran de más por reparaciones innecesarias.

(Traducido del Inglés)

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