RS6 fallo del sensor de carga causando pérdida de potencia y silbido

Problemas similares ocurrieron en mi RS4 2017. El mal funcionamiento del sensor de carga combinado con los errores del sensor de temperatura apuntaban a un sistema de admisión de aire defectuoso. El silbido suele indicar una fuga de aire, que afecta tanto a las lecturas del sensor de carga como a las mediciones de la temperatura del aire. El proceso de reparación implicó: Diagnóstico completo de los sistemas de sensores del automóvil, Inspección de las conexiones del cableado del sensor de carga, Pruebas de presión del sistema de admisión de aire, Sustitución del montaje defectuoso del sensor de temperatura, Resellado de las conexiones sueltas de la admisión de aire La reparación resultó fiable, sin problemas recurrentes después de 40000km. Se trataba de un trabajo de reparación moderado que requería un equipo de diagnóstico específico. La parte más crítica fue asegurar el sellado adecuado de todos los componentes de la toma de aire, ya que incluso las fugas menores pueden desencadenar múltiples errores del sensor. Los síntomas que describes coinciden casi exactamente con lo que le pasó a mi coche, en particular la pérdida de potencia y el silbido. Estos problemas suelen empeorar si no se tratan, lo que puede provocar problemas más graves en el rendimiento del motor. Un taller cualificado debería ser capaz de diagnosticar y reparar este problema en un día, dependiendo de la disponibilidad de piezas. Para ello se requiere un equipo de pruebas adecuado y experiencia con sistemas turbo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada de su reparación RS4. Sus síntomas realmente coinciden con lo que estoy experimentando con mi RS6. Los problemas con el indicador de temperatura y el sensor de carga, combinados con ese silbido distintivo, parecen apuntar hacia el mismo problema de admisión de aire que mencionaste. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿ha experimentado algún otro problema con los sensores del motor desde la reparación inicial?

(Traducido del Inglés)

Después de llevar mi RS4 a un taller certificado, rápidamente identificaron y resolvieron el problema. En realidad, el problema principal era sólo una conexión de cable dañada al sensor de temperatura del aire de sobrealimentación. La reparación total ascendió a 95 euros, lo cual fue un alivio ya que inicialmente temía un arreglo más complejo y costoso. Desde que arreglé la conexión defectuosa, el sistema de sensores del automóvil ha funcionado a la perfección. No han aparecido más códigos de error ni advertencias del sensor de temperatura. El silbido desapareció por completo y la potencia del motor volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. El técnico explicó que estos problemas del sistema de admisión de aire suelen deberse a simples problemas de conexión más que a un fallo real del sensor. Una comprobación de diagnóstico adecuada ayuda a evitar la sustitución innecesaria de piezas. En mi caso, comprobaron todos los componentes del sensor de aire relacionados, pero sólo tuvieron que reparar la conexión defectuosa. En los 15.000 km que han transcurrido desde la reparación, no se ha producido ningún otro problema en el motor ni en los sensores. Las lecturas de temperatura del aire se han mantenido estables y el sensor de carga funciona perfectamente. En retrospectiva, debería haberlo solucionado antes, pero al menos resultó ser una solución sencilla y relativamente barata.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Finalmente me arreglaron mi RS6 la semana pasada y quería compartir mi experiencia. El mecánico descubrió que el cableado del sensor de carga estaba dañado, con una conexión suelta que afectaba al sistema de admisión de aire. La reparación duró unas 3 horas en total. Realizaron un escaneo de diagnóstico completo, encontraron el cableado dañado cerca del sensor de temperatura del aire, y sustituyeron una junta desgastada que estaba causando el silbido. El coste total fue de 180 euros incluyendo piezas y mano de obra. Después de una semana de conducción, el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad. Ya no hay fluctuaciones de temperatura ni códigos de error. El silbido ha desaparecido por completo y la entrega de potencia vuelve a ser suave. El sistema de sensores del motor funciona perfectamente ahora. Definitivamente me alegro de haber arreglado esto rápidamente antes de que pudiera causar problemas más graves. Realmente aprecio todos los consejos aquí que me ayudó a entender mejor el problema antes de visitar la tienda.

(Traducido del Inglés)