RS6 intermitente CEL + Stalling puntos al sistema EVAP

Tuve problemas similares con mi 2007 RS4 el mes pasado. La luz del motor se encendió y el ralentí se puso áspero, resultó que el sistema EVAP estaba completamente obstruido. El sensor de presión estaba dando lecturas falsas porque la suciedad y los escombros bloquearon varias mangueras de vacío. El verdadero problema era un tapón de gasolina suelto que permitía que los residuos entraran en el sistema con el tiempo, combinado con la acumulación de carbono en la válvula de purga. La línea principal de ventilación al depósito de carbón estaba casi completamente bloqueada. Este es un problema grave, ya que puede dañar el sistema de combustible y causar un mal rendimiento del motor. La reparación implicó: Inspección completa del sistema EVAP, Limpieza de todas las mangueras de ventilación, Sustitución de la válvula de purga, Instalación de un nuevo tapón de gasolina, Borrado de códigos de avería Lo mejor es encontrar un taller especializado en coches alemanes de altas prestaciones. Solicite que hagan una prueba de humo del sistema EVAP en primer lugar, esto revelará la ubicación exacta de las fugas o bloqueos. Asegúrese de que comprueben las válvulas de purga y ventilación, ya que estas fallan comúnmente en estos modelos. Este no es un trabajo de solución rápida, el diagnóstico y la reparación adecuada toma tiempo para hacerlo bien. Los síntomas que usted describe coinciden exactamente con lo que sucede cuando el sistema EVAP no puede mantener la presión correcta del tanque.

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Gracias por compartir tu experiencia. Tu problema con el sistema EVAP suena idéntico al que tuve con mi RS6 el año pasado. La luz de control del motor y ralentí áspero resultó ser de una válvula de purga de fallar y líneas de ventilación bloqueados. La descripción del proceso de reparación que esbozó coincide con lo que mi mecánico hizo también. Me preguntaba cuánto te costó la reparación total. También me pregunto si has tenido algún problema relacionado con el sistema de emisiones desde que lo repararon. El mío ha estado funcionando muy bien, pero me doy cuenta de la tapa de gas a veces necesita una vuelta extra para hacer clic correctamente ahora.

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La reparación se hizo hace unas 3 semanas y resolvió completamente los problemas de la válvula de ventilación del depósito. El taller de reparación de automóviles encontró varias mangueras seriamente obstruidas en el sistema EVAP que estaban causando el mal funcionamiento del sensor de presión. El total ascendió a 175 euros para la limpieza de las líneas de ventilación y conseguir que todo funcione correctamente de nuevo. No hay problemas con el sistema de emisiones desde el arreglo, el motor gira al ralentí sin problemas y la luz de revisión del motor se ha mantenido apagada. La válvula de purga funciona ahora como debería. En cuanto a su preocupación tapa de la gasolina, podría valer la pena tener la rosca revisado. Un sello adecuado en la tapa de la gasolina es crucial para el sistema EVAP para mantener la presión correcta.

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Gracias por las aportaciones. Por fin lo he solucionado en un taller especializado. El problema de la luz del motor era exactamente lo que describes, líneas del sistema EVAP obstruidas y una válvula de purga defectuosa. La factura total ascendió a 230 euros que incluía una limpieza completa del sistema y piezas nuevas. El mecánico que encontré en realidad se especializa en sistemas de emisiones e hizo una prueba de humo a fondo antes de comenzar las reparaciones. Me enseñó todas las zonas obstruidas y me explicó cómo funciona el sistema de ventilación del depósito. La experiencia fue mucho mejor que en mi taller anterior. El motor funciona perfectamente ahora, no más calado o ralentí áspero. También me cambiaron el tapón de la gasolina, ya que el viejo estaba causando algunos de los problemas de ventilación. Todas las luces de advertencia están apagadas y el sistema EVAP funciona como nuevo. Vale la pena cada centavo para hacerlo bien por alguien que sabía lo que estaban haciendo.

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