RS6 Interruptor de la luz de mal funcionamiento provoca la activación aleatoria

El mes pasado mi RS4 2017 tuvo síntomas casi idénticos con los faros encendiéndose de la nada. Los diagnósticos revelaron una conexión defectuosa del interruptor de atenuación en la unidad del interruptor principal del automóvil. La causa raíz eran terminales corroídos dentro del conjunto del interruptor, lo que afectaba a múltiples circuitos de iluminación, incluidas las luces traseras. La solución requería la sustitución completa de la unidad del interruptor, ya que la limpieza de los contactos sólo proporcionaba un alivio temporal. Este es en realidad un punto débil conocido en estos modelos después de que pasen los 150.000 KM. Los pines del conector pueden desarrollar resistencia con el tiempo debido a los ciclos térmicos. Aunque no es un fallo crítico para la seguridad, definitivamente necesita la atención adecuada, ya que puede agotar la batería si no se comprueba. El proceso de reparación es sencillo, pero requiere un equipo de diagnóstico específico para codificar correctamente la nueva unidad de conmutación en el vehículo. Se recomienda encarecidamente tener una tienda certificada manejar esta reparación. Tendrán que: Verificar los códigos de avería relacionados con el sistema de iluminación, Probar los valores de resistencia de la unidad del interruptor, Sustituir el conjunto completo del interruptor si los valores están fuera de especificación, Codificar la nueva unidad a los sistemas del vehículo, Borrar todos los códigos de avería relacionados El trabajo en sí tarda alrededor de 2 horas cuando se hace correctamente. Esto no es una reparación DIY-amistosa debido a los requisitos de programación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del interruptor de los faros. Eso coincide exactamente con lo que estaba viendo con mi RS6 problema eléctrico. Lo arreglé hace unos 6 meses y la nueva unidad de interruptor de automoción ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Las luces traseras también se comportan normalmente ahora. Sólo me preguntaba, ¿recuerda aproximadamente cuál fue el coste total de la reparación? ¿Y ha seguido funcionando todo correctamente desde la reparación? Pagué unos 450 euros por las piezas y la mano de obra, pero tengo curiosidad por saber si coincide con la experiencia de otras personas.

(Traducido del Inglés)

Al principio me preocupaba el coste de la reparación. Sin embargo, mi reciente visita al mecánico confirmó que era sólo una conexión defectuosa en el conjunto del interruptor del faro, mucho más simple que una sustitución completa de la unidad. Sólo pagué 95 euros para arreglar el cable defectuoso y limpiar los conectores. El problema eléctrico se resolvió por completo. La caja de fusibles y todos los componentes relacionados fueron inspeccionados también, pero todo lo demás probado bien. Me alegro mucho de que resultara ser sólo un problema de conexión en lugar de tener que sustituir toda la unidad de conmutación del automóvil, como le ocurrió a usted. Eso explica la gran diferencia en los costes de reparación entre nuestros casos. Han pasado 3 semanas desde la reparación y el sistema de iluminación ha funcionado a la perfección. No más activaciones inusuales de los faros o códigos de error. A veces estos problemas de interruptores de coche se pueden resolver con reparaciones eléctricas básicas en lugar de la sustitución completa de componentes.

(Traducido del Inglés)

Me arreglaron el RS6 la semana pasada después de tener los mismos problemas con el sistema de iluminación. Lo llevé a mi mecánico habitual que diagnosticó como un fallo completo del conjunto del interruptor de atenuación, exactamente lo que experimentó. El interruptor del faro estaba totalmente destrozado y había que sustituirlo por completo. La reparación acabó costando 450 euros que cubrían tanto las piezas como la mano de obra. La sustitución de la unidad de conmutación del automóvil llevó unas 2,5 horas, ya que tuvieron que reprogramarlo todo. Ahora todas las funciones de iluminación del coche funcionan perfectamente, no hay más activaciones inusuales o mensajes de error. Realmente me alegro de que me lo diagnosticaran correctamente esta vez. Mi anterior mecánico se limitó a limpiar las conexiones, lo que sólo arregló las cosas temporalmente. La inspección de la caja de fusibles mostró que todo lo demás estaba bien, por lo que la sustitución del conjunto del interruptor principal fue definitivamente la decisión correcta. Sólo quería cerrar el círculo y confirmar que tu diagnóstico fue acertado. Gracias por ayudarme a evitar otro intento de reparación fallido.

(Traducido del Inglés)