RSQ3 Pérdida de potencia: causas comunes y soluciones reales

Tuve un problema muy similar con mi SQ3 de 2019 que suena exactamente como lo que estás experimentando. Tengo algo de experiencia trabajando en coches y haciendo mantenimiento básico, pero esto estaba definitivamente más allá de mi nivel de habilidad. El modo de potencia reducida y los múltiples códigos de error apuntaban a problemas de chiptuning. Un diagnóstico adecuado del coche reveló que una modificación de sintonización de terceros estaba causando conflictos con el sistema de gestión del motor. La luz de revisión del motor seguía encendida y el rendimiento era terrible. Lo llevé a un taller especializado en sistemas de gestión del motor. Tuvieron que restablecer la ECU a los valores de fábrica y reinstalar correctamente la programación original. El coste total de la reparación fue de 180 euros, pero resolvió completamente el problema. No hay más códigos de error desde entonces, y el rendimiento del motor volvió a la normalidad. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: ¿De qué año es tu RSQ3? ¿Cuándo empezó el problema? ¿Ha realizado alguna modificación o puesta a punto recientemente? ¿Qué códigos de avería específicos muestra su herramienta de escaneo? Estos detalles ayudarían a determinar si usted está tratando con la misma causa que me encontré.

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80682 KM en el reloj. El ordenador del coche mostraba inicialmente sólo un código de avería, pero ahora aparecen múltiples códigos. Lo llevaré a mi centro de servicio habitual la semana que viene. Hicieron una actualización de software durante el último mantenimiento hace unos 2 meses, lo que podría estar relacionado con el problema actual del motor. El escáner automático muestra P0299 entre otros códigos, lo que sugiere posibles problemas de turbo underboost. No se han realizado modificaciones en el coche. Todo el mantenimiento se ha realizado de acuerdo con el calendario con piezas originales solamente.

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Basado en su descripción y el código P0299 que su escaneo de diagnóstico reveló, esto suena muy similar a lo que experimenté después de que mi centro de servicio realizó una actualización de software. El problema de turbo underboost combinado con múltiples códigos de fallo coincide con el patrón que vi. En mi caso, la actualización del software tenía algunos problemas de compatibilidad con el sistema de gestión del motor. La luz de comprobación del motor seguía activándose y el coche entró en modo de potencia reducida como medida de seguridad. Mientras P0299 típicamente sugiere un problema mecánico del turbo, en nuestra configuración específica del motor en realidad estaba relacionado con la programación de la ECU. Haga que la herramienta de escaneo compruebe todos los sensores conectados al sistema del turbocompresor. Mi reparación requería: 1. 1. Escaneo de diagnóstico completo del sistema 2. Reversión del software de la ECU 3. Instalación nueva de la versión correcta del software 3. Nueva instalación de la versión de software correcta 4. Borrado de todos los códigos de avería almacenados 4. Borrado de todos los códigos de avería almacenados El coste total de la reparación fue de unos 250 euros en mi caso. Asegúrese de que su centro de servicio es consciente de la sincronización entre su actualización de software y la aparición de estos problemas. Ellos deben ser capaces de verificar si hay un problema de compatibilidad conocido con esa actualización específica en nuestro tipo de motor. Recomendaría que se centraran en el software antes de explorar los problemas mecánicos del turbo, ya que la sincronización con la reciente actualización es bastante sospechosa.

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Hoy se ha vuelto a encender la luz de revisión del motor. Hice una prueba completa de diagnóstico del vehículo que mostró aún más códigos de avería que antes. Puedo confirmar que la actualización del software coincide perfectamente con el momento en que empezaron a aparecer estos problemas. Después de leer acerca de las experiencias similares aquí, voy a pedir específicamente el centro de servicio para investigar el ángulo de software en primer lugar. No tiene sentido sustituir componentes caros del turbo si es sólo un problema de programación. Me aseguraré de que sigan los pasos de reparación sugeridos, especialmente la comprobación de la programación de la ECU y la compatibilidad del software. Gracias por compartir el proceso de reparación detallado y los costes. Tener esta información me ayuda a ir a la cita de servicio mejor preparado. Voy a actualizar una vez que completen el diagnóstico y solucionar la causa raíz de estos códigos de error.

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