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aaronbraun1

Ruido de silbido diésel SpaceTourer, pérdida de potencia

¡Bien, fanáticos del Citroën SpaceTourer, me estoy volviendo loco! Mi SpaceTourer diésel de 2017 está dando problemas con 229374 km en el odómetro. La luz de control del motor está encendida, la potencia ha desaparecido y la respuesta del acelerador es terrible. También hay un silbido que acompaña a un fuerte siseo cuando intento acelerar. A veces incluso se cala al ralentí y el consumo de combustible es horrible. Estoy 90% seguro de que el actuador de presión de sobrealimentación está fallando - sospecho que la válvula de derivación eléctrica está defectuosa. ¿Alguien más ha lidiado con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroën SpaceTourer diésel de 2017 está experimentando pérdida de potencia, mala respuesta del acelerador y un silbido, con el testigo de "Check Engine" encendido. La causa sospechosa es un actuador de presión de sobrealimentación defectuoso, posiblemente debido a una válvula de derivación eléctrica defectuosa. Se sugirió inspeccionar el actuador del turbo en busca de problemas mecánicos, como un enlace atascado o desgastado. En última instancia, se confirmó que el problema era una válvula de derivación eléctrica defectuosa que afectaba al actuador de presión de sobrealimentación, lo que provocó un coste de reparación de 250 €.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

antoniajohnson5

Tuve síntomas similares con mi SpaceTourer: luz de verificación del motor, potencia reducida, ese silbido horrible... suena muy familiar. ¿Has revisado el actuador del turbo? ¿Quizás está atascado o el varillaje está desgastado?

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aaronbraun1 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! Me estaba centrando en el lado eléctrico, pero tal vez tengas razón y haya algo mecánico en juego. ¿Hay algo que pueda comprobar fácilmente en el actuador del turbo sin herramientas especiales? ¡Siento que me estoy perdiendo algo obvio que quizás hayas experimentado!

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antoniajohnson5

No soy un experto, pero dada tu experiencia, creo que es mejor que un mecánico le eche un vistazo. Un turbocompresor defectuoso puede causar otros problemas, y es mejor prevenir que lamentar. Mi problema acabó siendo un actuador atascado e ir a un mecánico experimentado me habría ahorrado mucha angustia.

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aaronbraun1 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Creo que lo reservaré para una inspección adecuada. Resulta que tenía una válvula de derivación eléctrica defectuosa que provocó un actuador de presión de sobrealimentación defectuoso, con un coste de 250 €. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

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