S5 Inyector Problemas Causando Múltiples Problemas de Rendimiento

Tuve problemas similares con mi RS4 2018 con el motor de gasolina 2.9L. Los síntomas coincidían exactamente, ralentí áspero, fallo de encendido del motor, alto consumo de combustible y pérdida de potencia durante la aceleración. El diagnóstico confirmó inyectores de combustible sucios. En mi caso, se trataba de un problema grave porque el funcionamiento prolongado había creado una acumulación de carbono en el interior de las válvulas de inyección. El técnico demostró que la contaminación estaba bloqueando la atomización adecuada del combustible. La reparación requirió el desmontaje completo y la limpieza por ultrasonidos de todos los inyectores. También se realizó una limpieza del sistema de combustible y se sustituyó el filtro de combustible, ya que los residuos en el sistema probablemente causaron la contaminación inicial. Para garantizar un trabajo de calidad, solicite: Lecturas de diagnóstico antes y después de la reparación, Inspección de las piezas desmontadas, Prueba completa de la presión del sistema después de la sustitución, Confirmación de la prueba de conducción No se trata de una solución rápida, el servicio adecuado de los inyectores requiere equipos y conocimientos específicos. El motor necesita un cuidadoso ajuste de sincronización después de la instalación. La mayoría de los talleres necesitan al menos un día completo para este trabajo. Sin una reparación adecuada, la operación continua corre el riesgo de daños adicionales en el motor debido a la mala distribución del combustible y la combustión incompleta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre los problemas con los inyectores. Su experiencia suena idéntica a lo que pasé con mi S5. Los síntomas causaron mucha ansiedad ya que el vehículo era relativamente nuevo. Mi primer intento con sólo un limpiador del sistema de combustible no ayudó en nada. Tengo curiosidad por saber el coste final de la reparación. El taller me dio un rango bastante cuando llamé alrededor. Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Mi reparación fue reciente y quiero saber si debo estar atento a cualquier síntoma recurrente. Las emisiones y el rendimiento han mejorado mucho desde que se arregló la obstrucción, pero vigilo de cerca el consumo de combustible por si el problema reaparece.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que hayas solucionado el problema. Después de mi experiencia de reparación con la sustitución del inyector, puedo confirmar que todo funciona perfectamente desde hace más de 8 meses. El rendimiento del motor volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación, y el consumo de combustible se estabilizó en las especificaciones de fábrica. El coste total de la reparación fue de 515 euros, lo que incluía la limpieza del inyector defectuoso, la mano de obra y un nuevo filtro de combustible. Aunque pueda parecer elevado, la mejora en el rendimiento y la eficiencia del motor hizo que mereciera la pena. Los problemas de fallos de encendido desaparecieron por completo después de la reparación. Un consejo para la prevención: Ahora uso combustible premium exclusivamente y he cambiado a intervalos de servicio más cortos. Esto ayuda a evitar la contaminación de la válvula de inyección en el futuro. El motor funciona ahora notablemente suave al ralentí, a diferencia de antes, cuando luchaba constantemente. No ha vuelto a aparecer ningún síntoma desde la reparación. Si mantiene un programa de mantenimiento regular y utiliza combustible de calidad, no debería volver a tener este problema. El coste inicial de la reparación es sin duda mejor que arriesgarse a que el motor sufra daños más graves.

(Traducido del Inglés)

Finalmente fui a revisar mi S5 después de lidiar con esos frustrantes problemas de inyectores. El mecánico confirmó exactamente lo que se mencionó, inyectores obstruidos causando todos los problemas de rendimiento. Me alegro mucho de no haber esperado más, ya que el humo negro de tipo diesel que salía del tubo de escape era aparentemente un signo de graves problemas de suministro de combustible. La reparación duró un día entero, ya que tuvieron que desmontar, limpiar y probar cada inyector. Acabó costando 680 euros en total, incluyendo piezas y mano de obra. Me mostraron los inyectores sucios, bastante sorprendente la cantidad de acumulación que había para un coche relativamente nuevo. Noté mejoras inmediatas después del arreglo. El motor ralentí perfectamente ahora, las emisiones son limpias, y esa molesta pérdida de potencia durante la aceleración ha desaparecido por completo. La economía de combustible ha vuelto a la normalidad también. Para cualquiera que se enfrente a síntomas similares, no pierda el tiempo con soluciones rápidas. Obtenga un diagnóstico y reparación adecuados antes de que la obstrucción cause daños más costosos al motor. A partir de ahora, pienso seguir utilizando combustible de alta calidad y realizar un mantenimiento regular para evitar que esto vuelva a ocurrir.

(Traducido del Inglés)