S6 ECU código de error persiste a pesar de múltiples correcciones

Después de haber experimentado un problema similar con mi Audi S4 4.2L de 2003, los errores persistentes de la unidad de control estaban relacionados con una condición de subtensión en el sistema de la ECU. Los códigos de error seguían reapareciendo incluso después de borrarlos mediante herramientas de diagnóstico estándar. La reparación del automóvil reveló tres problemas principales: 1. 1. Conexiones a tierra corroídas en la ECU 2. Regulador de tensión defectuoso 2. Regulador de tensión defectuoso Aunque el coche funcionaba con normalidad, era crucial solucionar estos problemas para evitar posibles daños en la ECU. La reparación requirió: Limpiar y volver a soldar los puntos de masa de la ECU, Sustituir el regulador de tensión, Realizar un restablecimiento completo de la ECU utilizando un equipo de diagnóstico especializado Esto resultó ser un problema grave que requería atención inmediata, ya que las continuas fluctuaciones de tensión pueden dañar permanentemente la unidad de control. Después de la reparación, todos los códigos de avería se borraron permanentemente y la ECU mantuvo un funcionamiento estable. Los síntomas coinciden estrechamente con su caso, lo que sugiere problemas eléctricos subyacentes similares en lugar de un fallo completo de la ECU. Obtener un análisis de voltaje del circuito de la ECU sería el primer paso recomendado antes de considerar la sustitución.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa detallada experiencia de reparación. Su solución con el regulador de voltaje y las conexiones a tierra realmente me llamó la atención, ya que problemas similares de electrónica del automóvil comenzaron a aparecer en mi Audi S6 el mes pasado. Los diagnósticos automotrices mostraron códigos de avería casi idénticos. ¿Recordaste el coste total de reparación para arreglar esos problemas relacionados con la ECU? Además, la curiosidad de si todo se ha mantenido estable desde la reparación o si usted ha notado alguna nueva rareza eléctrica apareciendo?

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, la semana pasada se solucionaron los problemas de tensión. El diagnóstico del sistema informático confirmó que se trataba de un problema de baja tensión, tal y como sospechaba por mi experiencia anterior. La reparación total ascendió a 240 euros, lo que cubría la fijación de las conexiones defectuosas y el bloqueo de la memoria de fallos. La actualización más importante es que después de borrar los códigos de error de la ECU, no han vuelto. El diagnóstico del automóvil muestra ahora que todos los sistemas funcionan con normalidad. El problema de bloqueo de la memoria de fallos que le estaba dando dolores de cabeza similares está completamente resuelto. La reparación realmente se centró en esas lecturas de voltaje inestables que estaban desencadenando los errores de la unidad de control. Basado en varios meses de funcionamiento sin problemas en mi caso, abordar estos fallos del sistema eléctrico correctamente parece prevenir cualquier problema recurrente. Los diagnósticos de la ECU muestran ahora valores estables, lo que sugiere que la reparación fue completa. No han surgido nuevos problemas eléctricos desde la reparación, y la unidad de control funciona exactamente como debería.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Acabo de volver del mecánico y quería compartir cómo fue. La reparación del coche duró unas 4 horas y costó 280 euros en total, que fue mejor de lo esperado para una reparación relacionada con la ECU. El diagnóstico automotriz confirmó que se trataba principalmente de malas conexiones a tierra y un regulador de voltaje que falla, similar a lo que otros mencionaron. El mecánico limpió todas las conexiones e instaló un regulador nuevo. También utilizaron equipo especializado para restablecer correctamente los diagnósticos de la ECU y borrar ese obstinado bloqueo de la memoria de fallos. Realmente feliz de informar a todos los códigos de avería se han ido y todo funciona perfectamente. El trabajo real de los mecánicos coincidió bien con los consejos compartidos aquí. Para cualquiera que se enfrente a errores similares de la unidad de control, definitivamente vale la pena comprobar las conexiones eléctricas en primer lugar antes de saltar a la sustitución completa de la ECU. Gracias de nuevo por ayudarme en la dirección correcta con esta reparación.

(Traducido del Inglés)