¿Se ha atascado el portón trasero del BMW M3? El sensor Hall podría ser el culpable

¡¡¡Hola buenas!!! Yo tuve un problema similar con mi BMW M4 2019. El sensor del portón trasero me estaba dando problemas el mes pasado. Resultó que el mazo de cables tenía algunos cables dañados y conectores corroídos cerca de las bisagras del portón trasero. Me lo arreglaron en mi taller habitual, no fue una reparación importante, pero definitivamente necesitaba la atención adecuada para identificar los puntos de conexión exactos que causaban el problema. El mecánico me mostró cómo el cableado rozaba con la bisagra, lo que acabó dejando al descubierto los cables. En mi caso, tuvieron que sustituir parte del arnés e instalar nuevos conectores. No era un problema mecánico grave, pero había que solucionarlo para evitar más problemas eléctricos. También comprobaron el sensor Hall mientras estaban en ello, es bastante común que estos actúen en estos modelos. Si usted está recibiendo los códigos de error, yo recomendaría que lo revisen pronto para evitar cualquier daño potencial al mecanismo del portón trasero. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia! Esto realmente suena similar a lo que estoy tratando. Es bueno saber que era sólo el mazo de cables en su caso. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Sólo quiero asegurarme de que tengo una buena idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si es probable que sea una solución permanente.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Feliz de darle una actualización! Después de conseguir mi M4 fijo, todo ha estado funcionando perfectamente, ni un solo problema con el portón trasero desde entonces. La reparación fue bastante sencilla, resultó ser sólo una conexión de cable defectuosa en el sensor Hall, que el mecánico solucionó rápidamente. La factura total ascendió a 95 € por la reparación, que sinceramente no fue tan mala como esperaba. Te alegrará saber que el aviso de fallo del sensor ha desaparecido por completo. Ahora puedo abrir y cerrar el portón trasero todo lo que quiera sin que aparezca ningún mensaje de error. ¡Qué alivio! El mecánico mencionó que este tipo de problemas son bastante comunes en nuestros modelos BMW, así que definitivamente no estás solo con este problema. ¿Mi consejo? Sigue adelante y haz que lo revisen, parece que tienes el mismo problema que yo tuve, y es mejor arreglarlo ahora antes de que potencialmente empeore. Cuéntame cómo te va cuando lo hayas solucionado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los detalles. Ayer me animé y llevé mi M3 al mecánico. Tenías razón, sin duda merecía la pena que lo revisaran. El problema resultó ser bastante similar al tuyo, pero en mi caso, encontraron tanto un cable dañado como un sensor ligeramente desgastado. La reparación costó un poco más que la tuya, acabé pagando unos 150 € por las piezas y la mano de obra, pero sinceramente, me siento aliviado de que esté arreglado. El mecánico fue realmente bueno, me mostró exactamente lo que estaba mal y me lo explicó todo con claridad. Ha sido una experiencia muy diferente a mi última visita al taller. El portón trasero funciona perfectamente ahora, no más mensajes de error o luchando con el mecanismo de apertura. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparme por ello. Os agradezco mucho que me hayáis ayudado a solucionarlo. Es bueno saber que todavía hay algunos mecánicos honestos que no se aprovechan de ti.

(Traducido del Inglés)