100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

dennis_frank10

Seat Alhambra se para al ralentí

Mi Seat Alhambra de 2003 con motor de gasolina me está dando algunos problemas. Tiene 152628 km en el cuentakilómetros. La luz de "Check Engine" está encendida, y se cala cuando está al ralentí. Además, parece que ha perdido potencia. Por lo que he leído, podría ser un sensor de presión del riel de combustible defectuoso. ¿Alguien más ha tenido este problema?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

mikakoenig60

Los síntomas que describe sugieren un posible problema con el sistema de inyección de combustible, específicamente relacionado con el sensor de presión del riel de combustible. La función del sensor es proporcionar retroalimentación a la unidad de control del motor (ECU) con respecto a la presión del combustible dentro del riel de combustible. Las señales erróneas de este sensor pueden provocar que se encienda la luz de "Check Engine", provocar el parón del motor (particularmente al ralentí) y disminuir el rendimiento general del motor. Dada la cantidad de kilómetros de su vehículo, un mal funcionamiento del sensor es una explicación plausible. Tuve un problema similar con mi Alhambra, y el sensor de presión fue el culpable. Para estar seguro, ¿realizó algún procedimiento de diagnóstico, como leer el código de error?

(Traducido del Inglés)

dennis_frank10 (Author)

¡Gracias por la respuesta rápida! Sí, leí el código de error, y apuntaba directamente a que la señal del sensor de presión del riel de combustible era defectuosa. Usted mencionó que tuvo un problema similar. ¿Experimentó el mismo parón del motor al ralentí? ¿Y reemplazar el sensor resolvió completamente el problema?

(Traducido del Inglés)

mikakoenig60

Afirmativo. Los síntomas que describe reflejan los problemas que encontré. El parón del motor al ralentí fue particularmente problemático. Una vez que se reemplazó el sensor de presión del riel de combustible, el problema se resolvió por completo. Teniendo en cuenta que el código de error que recuperó también implica el sensor de presión, es muy probable que reemplazar el sensor rectifique el problema. Recomendaría consultar a un técnico cualificado para asegurar un diagnóstico correcto y una instalación adecuada del nuevo sensor. Podría ser necesario adaptar el nuevo sensor a la ECU. Podría ser un trabajo de bricolaje, pero dada la precisión requerida para los sistemas de inyección de combustible, la medida prudente es buscar asistencia profesional.

(Traducido del Inglés)

dennis_frank10 (Author)

¡Tenías toda la razón! Era el sensor de presión del riel de combustible. Lo reemplacé, y el Alhambra funciona sin problemas de nuevo. Me costó alrededor de 240€, pero valió la pena solucionarlo. ¡Muchas gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: