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VickyHuber

Seat Ateca problemas una y otra vez el motor de arranque no funciona

Hola a todos, tengo problemas con mi Seat Ateca (diésel, año de fabricación 2019). Los síntomas son tiempos de arranque en frío más largos, el motor a veces no arranca, ruidos extraños del motor, batería débil al arrancar, luces parpadeantes y una luz de aviso en el velocímetro. Sospecho que puede ser debido al "engine may not start". ¿Alguien ha tenido experiencias similares y cuál fue la causa? ¿Cómo solucionasteis el problema en el taller? ¡Gracias de antemano por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a problemas recurrentes de arranque en un Seat Ateca 2019, incluyendo tiempos de arranque en frío más largos, fallo del motor al arrancar, luces intermitentes y luces de advertencia. Entre las posibles causas identificadas se encuentran una batería y un alternador defectuosos, ya que estos componentes fueron problemáticos en casos similares. La solución sugerida es leer la memoria de fallos para identificar el problema exacto y solucionarlo rápidamente para evitar más complicaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

6 comment(s)

SimBaum

Hola a todos, he tenido un problema similar con mi Seat Leon (diésel, año de fabricación 2017). Describiría mi experiencia con los coches como "un poco", así que he hecho algunas cosas yo mismo, pero no soy un profesional. En mi caso, la batería flaqueaba al arrancar y las luces parpadeaban. Tras una cita en el taller, resultó que la causa era un fallo en el sistema eléctrico del vehículo. Afortunadamente, el taller arregló la avería gratuitamente, ya que se trataba de una avería no resuelta que estaba cubierta por la garantía. ¿Podría darnos más información sobre su vehículo, por ejemplo, con qué frecuencia se produce el problema y si alguna vez le han leído la memoria de averías? Así podría ayudarte más concretamente. Un saludo y suerte,

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VickyHuber (community.author)

Hola, yo tuve problemas similares con mi Ateca Diesel 2019 con 176543 km. En mi caso, al final la batería estaba defectuosa y hubo que cambiarla. También se revisó el motor de arranque porque a veces no arrancaba. Las luces parpadeantes y los ruidos extraños probablemente se debían a un alternador defectuoso, que también tuvo que ser sustituido. ¿Te han leído la memoria de averías? Por lo general, esto le dará una buena indicación de dónde radica el problema. A veces simplemente hay diferentes componentes que interactúan y causan los síntomas. Espero que esto te ayude. Saludos cordiales,

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SimBaum

Hola, ¡por desgracia me suena mucho! Yo también tuve problemas similares con mi Seat Ateca diésel 2019. Tenía los arranques en frío más largos, el motor que no arrancaba, luces parpadeantes y esa luz de aviso en el velocímetro. En mi caso era una combinación de batería y alternador. En el taller me dijeron que la batería estaba defectuosa y había que cambiarla. El alternador también fue revisado y finalmente sustituido porque simplemente ya no suministraba suficiente potencia. Por supuesto, también me leyeron la memoria de averías, lo que fue realmente útil. Esto me permitió reducir las posibles causas. Si aún no lo ha hecho, le recomiendo que empiece. Lo único que puedo aconsejarte es que lo revises rápidamente, porque este tipo de problemas a menudo pueden derivar en algo más grave. Te deseo lo mejor y espero que lo resuelvas rápidamente. Saludos cordiales,

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VickyHuber (community.author)

Hola, ¡gracias por tu respuesta y por los consejos! Parece que la batería y el alternador también son candidatos a los problemas de mi Ateca. Todavía no he hecho leer la memoria de averías, pero parece un buen punto de partida. Lo comentaré en el taller y espero que se resuelva rápidamente. Gracias de nuevo por vuestra ayuda y por compartir vuestras experiencias. Saludos,

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Angelo

Hola, Buenas tardes, Estoy teniendo un problema con mi Seat Ateca de 2019 (Excellence TDI), ya que se enciende constantemente (más o menos, cada 1.000 km) la luz de autodiagnóstico del motor. Cuando voy al taller oficial de Seat me informan de que es un problema en el filtro de partículas (se obstruye fácilmente, pero no me aconsejaron cambiar el filtro de partículas, ya que el filtro está en buen estado). Limpian el filtro de partículas cada vez que voy al taller y me explicaron que el vehículo no realiza la regeneración y me pidieron que verifique que antes de apagar el motor las revoluciones no estén por encima de las 1.000. Pero la verdad es que, incluso teniendo este cuidado, la luz del motor siempre vuelve a encenderse. ¿Qué podría ser? ¿Cómo puedo resolver esta situación? Gracias.

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CarlyMechanic

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Hola, Buenas tardes, Estoy teniendo un problema con mi Seat Ateca de 2019 (Excellence TDI), ya que se enciende constantemente (más o menos, cada 1.000 km) la luz de autodiagnóstico del motor. Cuando voy al taller oficial de Seat me informan de que es un problema en el filtro de partículas (se obstruye fácilmente, pero no me aconsejaron cambiar el filtro de partículas, ya que el filtro está en buen estado). Limpian el filtro de partículas cada vez que voy al taller y me explicaron que el vehículo no realiza la regeneración y me pidieron que verifique que antes de apagar el motor las revoluciones no estén por encima de las 1.000. Pero la verdad es que, incluso teniendo este cuidado, la luz del motor siempre vuelve a encenderse. ¿Qué podría ser? ¿Cómo puedo resolver esta situación? Gracias.

Intenta conducir tu coche durante un trayecto más largo por la autopista a velocidades más altas, lo que puede ayudar a que el filtro de partículas se regenere correctamente. Este proceso requiere que el motor alcance una cierta temperatura y velocidad para quemar el hollín. Si el problema persiste, podría valer la pena que revisen los sensores relacionados con el filtro de partículas, ya que podrían estar defectuosos y no permitir una regeneración adecuada. ¡Hazme saber cómo te va o si tienes alguna otra pregunta!

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