Seat Ibiza con funcionamiento brusco y testigo de fallo del motor

Esos síntomas suenan realmente familiares. Mi Ibiza tuvo lo mismo. Motor lento, peor consumo de combustible, y la luz de "Check Engine" siempre estaba encendida. ¿Has buscado fugas de vacío alrededor del colector de admisión? Ahí estaba mi problema. El sensor de presión del múltiple, o sensor MAP, necesita buenas lecturas de presión. Una fuga de vacío lo estropea. Es fácil acceder a él en nuestros coches, al menos en el mío. Dime qué encuentras

(Traducido del Inglés)

Colector de admisión ¿Dónde debo buscar, o hay partes que tengan más fugas?

(Traducido del Inglés)

Sí. En mi motor, las mangueras de goma del colector de admisión eran el problema. Se vuelven quebradizas y se agrietan, causando fugas. Una prueba de humo lo encontrará, pero es posible que lo vea si mira de cerca. Con sus síntomas, especialmente la pérdida de potencia y la respuesta lenta, es probable que un sensor MAP defectuoso por una fuga de vacío. Si no desea hacerlo usted mismo, llévelo a un buen taller para que le cambien el sensor

(Traducido del Inglés)

Ibiza arreglado. Era el sensor de presión del múltiple, como pensabas. El taller encontró una gran fuga de vacío. Sensor nuevo instalado por 235€. Ahora funciona genial. Gracias por la guía

(Traducido del Inglés)