antoniasturm94
Señales de advertencia de fallo del sensor del servofreno del Audi A5
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
antoniasturm94 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Me pasó exactamente lo mismo con mi Audi A5. El pedal de freno comenzó a sentirse raro y las luces de advertencia me tenían preocupado por la seguridad del vehículo. Siguiendo su consejo, encontré un taller que hizo una inspección completa del sistema de frenos y sustituyó tanto el sensor como hizo un lavado completo del líquido. Por curiosidad, ¿recuerda el coste total de las piezas de repuesto y la mano de obra? Además, ¿ha funcionado bien el servofreno desde la reparación o ha notado algún otro problema?
(Traducido del Inglés)
alina_guenther43
Desde que repararon mi A4, el sensor de presión del servofreno ha funcionado a la perfección. La reparación completa fue sorprendentemente asequible: sólo 90 euros, lo que incluía la purga del sistema de frenos que inicialmente se había hecho de forma incorrecta. El sistema ABS funciona ahora perfectamente, y el pedal de freno vuelve a ser firme y sensible. Las luces de advertencia desaparecieron inmediatamente después de la reparación, lo que confirma que las herramientas de diagnóstico identificaron el problema correcto. Los frenos hidráulicos han mantenido un rendimiento constante sin sensación de pedal blando ni otros problemas. Mi consejo es que siempre se asegure de que cualquier reparación del sistema de frenos sea realizada por técnicos que utilicen las herramientas de diagnóstico adecuadas y sigan la secuencia de purga correcta. Ha pasado más de un año desde la reparación, y no he experimentado ningún problema relacionado con el rendimiento de frenado.
(Traducido del Inglés)
antoniasturm94 (Author)
Gracias por los comentarios. Ayer fui a un taller especializado y la experiencia fue totalmente diferente a mi primer intento. El mecánico utilizó herramientas de diagnóstico avanzadas para identificar correctamente el sensor del servofreno que fallaba. La reparación total ascendió a 650 euros, más de lo que esperaba, pero valió la pena cada céntimo por el rendimiento adecuado de los frenos y la tranquilidad. Hicieron un lavado completo del sistema, sustituyeron el sensor de presión y recalibraron todo. El pedal de freno se siente sólido ahora, todas las luces de advertencia se han ido, y los frenos hidráulicos funcionan perfectamente de nuevo. El técnico me mostró el antiguo sensor, que tenía una corrosión evidente. Me explicó cómo su equipo de pruebas especializado detectó las señales incoherentes que enviaba. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión y una solución adecuada en lugar de simplemente vivir con el problema. No hay nada mejor que la confianza de saber que los frenos funcionan exactamente como deberían.
(Traducido del Inglés)
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alina_guenther43
Tuve un problema similar con mi A4 (2018, 2.0T). El rendimiento de los frenos disminuyó gradualmente durante unas semanas, mostrando síntomas idénticos, sensación de pedal esponjoso y requiriendo más presión para detenerse de manera efectiva. La causa raíz era en realidad doble: frenos hidráulicos incorrectamente purgados combinados con un sensor de refuerzo de freno defectuoso. El diagnóstico inicial pasó por alto el problema del sensor porque se centró únicamente en el sistema de líquido de frenos. Las luces de advertencia persistían incluso después del primer intento de purga. Cuando se diagnosticó correctamente, se descubrió que quedaban bolsas de aire en el sistema después de un procedimiento de purga incompleto, y que el sensor del servofreno estaba enviando señales incorrectas al módulo de control. La solución completa requería: Diagnóstico completo del sistema con equipo especializado de comprobación de sensores de freno, Lavado completo del líquido de frenos y secuencia de purga adecuada, Sustitución del sensor del servofreno, Recalibración del módulo de control de frenos Se trataba de un grave problema de seguridad que requería atención inmediata. El mal funcionamiento de los frenos podría haber provocado distancias de frenado mucho más largas. El taller necesitaba herramientas de diagnóstico específicas para identificar correctamente la doble naturaleza del problema. Punto clave: Asegúrese de que el taller realiza tanto el diagnóstico electrónico como la inspección mecánica de todo el sistema de frenos, no sólo de un aspecto.
(Traducido del Inglés)