Señales de advertencia de presión de aceite del VW Arteon Problemas del motor

Como alguien con cierta experiencia en el mantenimiento de automóviles, me enfrenté a un problema similar en mi VW Passat 2015 el año pasado. Los síntomas que describes sugieren fuertemente contaminación de aceite y posibles problemas de presión de aceite. Cuando mi aceite de motor se oscureció con partículas metálicas, se debió a superar el intervalo de cambio de aceite recomendado. El taller encontró una acumulación significativa de lodos de aceite, que estaba restringiendo el flujo adecuado de aceite y causando un mayor desgaste del motor. La solución incluyó: Enjuague completo del aceite del motor, Reemplazo del filtro de aceite nuevo, Aceite de motor nuevo, Limpieza completa del sistema para eliminar los lodos. El costo total fue de 165 € por el servicio completo. Tus síntomas suenan casi idénticos, pero para proporcionar un consejo más específico, por favor comparte: Kilometraje actual, Fecha del último cambio de aceite, Tipo de aceite de motor usado actualmente, Detalles del historial de servicio, Cualquier sonido o vibración inusual. Los cambios de aceite regulares son cruciales, las partículas metálicas en el aceite a menudo indican desgaste interno del motor. La combinación de presión de aceite y advertencias de la luz de motor sugiere que esto necesita atención inmediata para evitar daños más graves al motor. Según mi experiencia, posponer la reparación podría provocar reparaciones de motor mucho más costosas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Tengo el mismo coche con 69295 km. Después de mi último cambio de aceite, noté que la fuga cerca de la carcasa del filtro de aceite está empeorando. El aceite del motor parece gotear con más frecuencia después de viajes más largos. El mecánico mencionó posibles juntas desgastadas, pero me preocupa que pueda haber otros problemas que causen la fuga de aceite. Mis luces de advertencia comenzaron a aparecer poco después. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares y ha encontrado una solución efectiva? El presupuesto de reparación que recibí parece bastante alto, 450€ para el diagnóstico y la posible sustitución de la junta.

(Traducido del Inglés)

Basándome en mi experiencia con el mismo problema en mi Passat, las fugas de aceite cerca de la carcasa del filtro a menudo se conectan directamente a problemas de presión de aceite. Cuando tuve la fuga, resultó que la junta de la carcasa del filtro de aceite se había degradado, permitiendo que el aceite del motor se filtrara durante los cambios de temperatura. La fuga provocó que mi presión de aceite bajara gradualmente, activando esas mismas luces de advertencia. Si no se controla, la baja presión de aceite puede provocar daños graves en el motor debido a una lubricación insuficiente. Las partículas metálicas que mencionaste anteriormente, combinadas con esta fuga, sugieren que el motor ya puede estar experimentando un desgaste mayor. Mi reparación incluyó: Reemplazar la junta de la carcasa del filtro de aceite, Instalar nuevas juntas, Reemplazo del sensor de presión de aceite, Cambio de aceite de motor nuevo. El presupuesto de 450 € parece razonable considerando el trabajo de diagnóstico necesario. Mis reparaciones totales ascendieron a 380 €, pero los precios varían según la disponibilidad de piezas y las tarifas de mano de obra. Si observa un aumento en el consumo de aceite o si la fuga empeora, le recomiendo encarecidamente que lo solucione rápidamente. El uso de aditivos para aceite puede ayudar temporalmente con la presión, pero no solucionarán la fuga subyacente que causa los problemas de presión de aceite. Vale la pena comprobar si el filtro de aceite se ajustó correctamente durante su último servicio, ya que un apriete excesivo puede dañar la carcasa y causar síntomas similares.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Recién me revisaron el coche debido a síntomas similares y todo cobró sentido una vez arreglado. El presupuesto inicial de 450 € en realidad me ahorró dinero a largo plazo. El mecánico descubrió que la carcasa del filtro de aceite estaba realmente agrietada, no solo la junta desgastada. Terminaron teniendo que reemplazar todo el conjunto de la carcasa junto con varias juntas. Cuando hicieron el cambio de aceite, notaron una contaminación significativa del aceite en todo el sistema, lo que explica las partículas metálicas que había visto. Mis costos totales de reparación: Reemplazo de la carcasa del filtro de aceite: 280 €, Nuevas juntas y sellos: 95 €, Cambio de aceite y filtro de motor: 85 €, Limpieza del sistema para eliminar el lodo: 120 €, Mano de obra: 220 €. El total ascendió a 800 €, que fue más que el presupuesto inicial, pero valió la pena para evitar más daños al motor. Las luces de advertencia desaparecieron inmediatamente después de la reparación y el motor funciona mucho más suavemente ahora, especialmente durante los arranques en frío. Definitivamente me apegaré a un programa de cambio de aceite más estricto en el futuro. El mecánico me mostró cómo se había empezado a acumular el lodo de aceite, lo que contribuyó al aumento del desgaste del motor y a los problemas de presión del aceite.

(Traducido del Inglés)