Sensor de humedad VW Golf TDI causando múltiples fallos

Como alguien con algo de experiencia trabajando en VWs, tuve un problema muy similar con mi VW Passat TDI 2017 el invierno pasado. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, el control del clima actuando de forma errática y varios problemas eléctricos relacionados con el sistema de sensores del automóvil. Después de las pruebas de diagnóstico, mi taller descubrió que el mazo de cables del sensor de humedad se había corroído parcialmente donde se conecta al conector principal. Los problemas de conexión estaban causando el mal funcionamiento de múltiples sistemas, ya que la red de sensores del automóvil depende de la comunicación adecuada entre los componentes. La reparación fue relativamente sencilla, limpiaron las conexiones y reemplazaron la sección dañada del mazo de cables. El costo total fue de 95€ por piezas y mano de obra. Desde entonces, todos los sistemas han funcionado perfectamente. Antes de sacar conclusiones sobre si el sensor de humedad en sí mismo está defectuoso, haz que revisen primero las conexiones eléctricas. A menudo, estos problemas eléctricos provienen de problemas de conexión en lugar de una falla del sensor. Para proporcionar una orientación más específica, ¿podrías compartir?: ¿Hay algún otro síntoma eléctrico? ¿Qué códigos de error se almacenan en el sistema? ¿Cuándo comenzaron a aparecer los problemas? ¿El comportamiento de la formación de vaho en el parabrisas parece normal? Estos detalles ayudarían a determinar si tu caso coincide con lo que experimenté con el problema del mazo de cables.

(Traducido del Inglés)

Tuve mi último servicio a los 76921 km. Se inspeccionaron todas las conexiones del cableado y estaban en buenas condiciones. El problema persiste a pesar de la limpieza de los conectores. Nuestro módulo de control de clima todavía muestra códigos de falla y los problemas eléctricos permanecen, especialmente con el control de empañamiento del parabrisas. Los datos del taller sugieren que el sensor de humedad en sí está fallando en lugar de solo problemas de conexión. Dada la cantidad de kilómetros y los patrones de falla comunes en este modelo, parece que podría ser necesario reemplazar el sensor en lugar de solo realizar reparaciones eléctricas.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que describe definitivamente apuntan a un sensor de humedad defectuoso en lugar de problemas de cableado, especialmente porque sus conexiones se comprobaron correctamente. Después de que mi reparación inicial del cableado no resolviera completamente el problema, también terminé necesitando un reemplazo completo del sensor en mi VW. Cuando reemplacé el sensor de humedad alrededor de los 80000 km, se resolvieron todos los problemas conectados, el control de clima errático, los problemas de empañamiento del parabrisas y esos códigos de falla persistentes en el sistema. El proceso de calibración del sensor fue crucial, asegúrese de que su taller realice este paso después de la instalación. El costo total de reparación fue de 280 € incluyendo el sensor nuevo y la calibración. Si bien no es barato, valió la pena arreglarlo, ya que estos problemas del sensor pueden afectar múltiples sistemas del vehículo y características de seguridad. Las luces de advertencia del tablero se apagaron inmediatamente después de la reparación. Un consejo: durante el reemplazo del sensor, pídales que revisen los sellos y juntas circundantes. En mi caso, la intrusión de humedad había contribuido a la falla del sensor, por lo que reemplazar las juntas de goma ayudó a prevenir problemas futuros. Según su kilometraje y los síntomas que coinciden con mi experiencia, ir directamente al reemplazo del sensor parece ser la decisión correcta. Los problemas eléctricos y los problemas de control del clima son signos clásicos de falla del sensor de humedad en estos modelos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar que esto coincide con su experiencia con el reemplazo del sensor de humedad. Es realmente útil saber que el paso de calibración es importante, me aseguraré de mencionarlo específicamente en el taller. El costo de 280 € parece razonable considerando todos los sistemas afectados. Reservaré la reparación la semana que viene. Mi principal preocupación era gastar dinero en reemplazar piezas sin estar seguro de la causa raíz, pero los síntomas coincidentes y el kilometraje similar cuando falló su sensor me hacen confiar en que esta es la solución correcta. Los problemas eléctricos persistentes y los fallos del control del clima coinciden exactamente con lo que usted describió. Buen consejo sobre la comprobación de los sellos también, tiene sentido que la humedad pueda dañar el sensor. Haré que inspeccionen todas las juntas mientras hacen el reemplazo. Esperemos que esto resuelva todos los problemas como lo hizo en su caso.

(Traducido del Inglés)