Sensor de luz solar del VW Up causando un mal funcionamiento del sistema de calefacción

Tuve un problema similar con el sensor solar de mi VW Polo 2013. Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, puedo compartir lo que sucedió con mi coche. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: salida de calefacción inconsistente y códigos de error relacionados con el sistema del sensor. Después de algunas soluciones básicas de problemas, lo llevé a mi taller habitual, donde diagnosticaron una conexión defectuosa en el mazo de cables del sensor de luz diurna. Los cables se habían desgastado debido al desgaste normal, causando lecturas intermitentes de fallos del sensor. La reparación consistió en reemplazar el cableado y los conectores dañados cerca de la unidad del sensor del automóvil. El costo total fue de 95 € incluidos el diagnóstico y las piezas. Desde la reparación, el sistema de calefacción ha funcionado perfectamente. Para ayudarte mejor con tu caso específico, podrías compartir: ¿El código de error aparece de forma constante o intermitente? ¿Has notado si los problemas de calefacción varían según la temperatura exterior? ¿Hay algún otro sistema electrónico que muestre un comportamiento inusual? ¿Puedes proporcionar el código de error específico que se muestra? Esta información ayudaría a determinar si el problema del sensor de tu coche coincide con lo que experimenté o apunta a un problema subyacente diferente.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 90000 km y el problema con el sensor del sistema de climatización comenzó poco después. El sistema de detección de fallos sigue mostrando el error de forma consistente ahora, no solo ocasionalmente como antes. Los problemas de calefacción ocurren independientemente de las condiciones externas. El código de error es P0073, lo que confirma que está relacionado con el sensor solar. Ningún otro sistema electrónico se ve afectado. Lo llevaré a un taller para que lo revisen basándome en sus comentarios, ya que los síntomas coinciden exactamente con lo que describió. El problema del mazo de cables parece una causa plausible dada el kilometraje y la antigüedad de mi Up. Gracias por compartir su experiencia de reparación específica.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales, esto realmente ayuda a confirmar mi sospecha inicial sobre el problema de su sensor HVAC. El código P0073 consistente y el momento después del servicio en realidad reflejan exactamente lo que sucedió con mi Polo. Al igual que en su caso, mis problemas con el sensor solar surgieron poco después del mantenimiento de rutina. El hecho de que sus problemas de calefacción persistan independientemente de las condiciones sugiere fuertemente una falla en el cableado en lugar de que el sensor en sí esté defectuoso. Un punto clave: cuando el taller reparó mi mazo de cables, descubrieron que el trabajo de servicio había contribuido al problema. Las conexiones del sensor de luz solar se habían interrumpido durante el mantenimiento, acelerando el desgaste de los cables ya envejecidos. Mi tiempo total de reparación fue de aproximadamente 2 horas, y se requirió la calibración del sensor después de instalar el nuevo cableado. El taller también aplicó una cubierta protectora para evitar el roce futuro de los cables, lo que recomiendo encarecidamente solicitar. Dado que sus síntomas son idénticos y el código de error coincide, la inspección del mazo de cables debería ser su primer paso de diagnóstico. Asegúrese de mencionar el tiempo reciente del servicio al técnico, podría ayudar a identificar el problema más rápidamente. ¿Le importaría actualizar el foro una vez que lo revise? Sus comentarios podrían ayudar a otros con problemas similares de sensores de automóviles.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que has descrito y tu experiencia de reparación coinciden perfectamente con mi situación. El código de error P0073 constante apunta exactamente al problema del sensor solar que encontraste. Dado que mis problemas con el sensor de HVAC también comenzaron justo después del mantenimiento, la teoría del mazo de cables dañado tiene mucho sentido. Le pediré específicamente al taller que inspeccione las conexiones de cableado alrededor del sensor de luz diurna, especialmente porque el momento después del servicio coincide con tu caso. Es bueno saber sobre el tiempo de reparación de 2 horas y la necesidad de calibración del sensor después. Me aseguraré de que agreguen una cubierta protectora para evitar daños futuros en los cables. Programaré la reparación la semana que viene y publicaré una actualización aquí sobre lo que encuentren. Los detalles sobre los costos y el proceso de tu reparación son realmente útiles para establecer expectativas. Como todos los síntomas coinciden, los códigos de error, el tiempo después del servicio y los problemas de calefacción constantes, me siento mucho más seguro de que esto se resolverá. Gracias por la explicación detallada.

(Traducido del Inglés)