Sensor de transmisión VW Lupo causa problema de arranque

Tuve síntomas similares en mi VW Polo 2003 con transmisión automática a 82000 km. El sistema de bloqueo de cambios impedía el arranque del motor debido a una unidad de control de transmisión defectuosa. La palanca de cambios no registraba correctamente la posición de estacionamiento, lo que provocaba que los sistemas de seguridad impidieran el arranque. Los síntomas principales coincidían con los suyos: Imposibilidad de arranque, luz de control del motor, cambios bruscos antes del fallo completo, errores del sensor de posición de la transmisión. La reparación de la transmisión consistió en reemplazar la unidad de control defectuosa y recalibrar los sensores de posición de la palanca de cambios. Se trató de un problema eléctrico grave que afectaba al sistema de gestión de la transmisión, pero no a un fallo mecánico de la transmisión. Los mecanismos de posición neutral y freno de estacionamiento también necesitaron ajuste durante la reparación. Piezas normalmente implicadas: Módulo de control de transmisión, Solenoide de bloqueo de cambios, Conjunto del sensor de posición, Arnés de cableado asociado. Si bien esto requiere equipo de diagnóstico especializado, es significativamente menos costoso que un reemplazo completo de la transmisión. Sugeriría encarecidamente que un especialista en transmisiones lo examine en lugar de un mecánico general, dada la naturaleza específica de estos problemas eléctricos/de sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada. Realmente suena como el mismo problema que estoy teniendo. Los síntomas del mecanismo de cambio coinciden perfectamente, especialmente los problemas con el sistema de bloqueo del cambio. ¿Tuvieron que reemplazar toda la unidad de control de la transmisión o solo reparar el cableado? También me pregunto sobre el costo total de la reparación en su caso y si tuvo otros problemas de transmisión desde que lo repararon. Busco obtener un estimado aproximado antes de llevarlo a un especialista. Actualmente estoy consultando talleres de reparación de transmisiones locales que se especializan en autos europeos.

(Traducido del Inglés)

Solo quería actualizar sobre el resultado de la reparación. Los problemas de transmisión automática se resolvieron completamente después de reemplazar la unidad de control defectuosa. Al igual que en su caso, el sistema de bloqueo de cambio no reconocía correctamente la posición de la palanca de cambios. El costo de reparación ascendió a 1000€ por la nueva unidad de control, la programación y la mano de obra. El especialista en transmisiones confirmó que el mecanismo de cambio y los componentes mecánicos estaban en buenas condiciones, se trataba puramente de un problema eléctrico/de control. He recorrido unos 15000 km con el coche desde la reparación sin ningún problema de transmisión. La palanca de cambios ahora engranan suavemente todas las posiciones y el bloqueo de seguridad de la posición neutral funciona perfectamente. La fiabilidad de arranque ha vuelto al 100 %. Basándome en sus síntomas idénticos, parece que tiene el mismo problema con la unidad de control. La inversión valió la pena, ya que evitó una reparación mucho más costosa de la transmisión completa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo útil. Acabo de regresar del especialista en transmisiones. ¡Grandes noticias!, efectivamente era la unidad de control la que causaba los problemas de transmisión, tal como se sugirió aquí. La factura de reparación ascendió a 950€ en total, incluyendo piezas y mano de obra. El especialista descubrió que la unidad de control original tenía daños por agua, lo que provocó un mal funcionamiento del mecanismo de cambio de marchas. Instalaron una unidad nueva, recalibraron todos los sensores y limpiaron algunos cables corroídos mientras estaban en ello. El coche ahora arranca perfectamente y la transmisión automática cambia de marcha suavemente de nuevo. El bloqueo del aparcamiento se activa correctamente y esa molesta luz de control del motor finalmente se ha apagado. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí primero, me ahorró el coste potencial de un reemplazo de transmisión innecesario. Actualizaré en unos meses sobre cómo se mantiene, pero hasta ahora la reparación de la transmisión parece haber solucionado todos los problemas. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta con el diagnóstico de la unidad de control.

(Traducido del Inglés)