Sensor del Servofreno de Sebring que Causa Problemas con el Pedal Blando

Tuve un problema similar con un Stratus 2003, que comparte muchos componentes del sistema de frenos con tu Sebring. Teniendo cierta experiencia con problemas relacionados con los frenos, puedo compartir mi proceso de solución de problemas. Los síntomas que describes coinciden con lo que experimenté: un pedal de freno blando y un aumento de los requisitos de presión. Inicialmente, pensé que el servofreno estaba fallando, pero el problema real era mucho más simple. Después de llevarlo a mi taller habitual, descubrieron que el sistema de frenos estaba purgado incorrectamente, causando bolsas de aire en las líneas hidráulicas. La reparación consistió en una purga completa del sistema de frenos utilizando herramientas de diagnóstico profesionales para asegurar que se eliminara todo el aire. El costo total fue de 90€, que incluyó una revisión exhaustiva del sistema ABS. La inspección de seguridad del vehículo también confirmó que no había otros problemas con los componentes del freno. Para proporcionar un consejo más específico para tu situación, podrías compartir: ¿Has notado algún cambio en el nivel del líquido de frenos? ¿Hay alguna condición específica en la que el pedal del freno se sienta peor? ¿Qué códigos de falla exactos está mostrando tu sistema? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema coincide con mi experiencia o si el sensor de presión del servofreno realmente necesita piezas de repuesto. Después de una purga adecuada, mi pedal de freno volvió a su firmeza normal y todas las luces de advertencia se apagaron. La reparación ha funcionado perfectamente desde entonces.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 171959 km, y después de revisar varias respuestas, verifiqué el depósito del líquido de frenos y lo encontré al mínimo. Al agregar líquido nuevo, noté que bajaba gradualmente, lo que sugiere una posible fuga en el sistema. La advertencia del sistema ABS persiste incluso después de rellenar el líquido. Haré que un mecánico profesional realice una inspección exhaustiva con herramientas de diagnóstico adecuadas, centrándome tanto en el servofreno como en posibles fugas en las líneas hidráulicas. La seguridad del vehículo no es algo que deba comprometerse, especialmente con problemas de frenos. Los códigos de falla mencionados anteriormente son P0571 y P0573, que sí apuntan a problemas con el interruptor de freno y el sensor de presión del servofreno. Publicaré una actualización una vez que se instalen y prueben las piezas de repuesto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre los problemas de rendimiento de los frenos de tu Sebring. Como nuestros coches son modelos similares, de hecho, olvidé mencionar que yo también experimenté una pérdida de líquido antes de mi revisión completa del sistema. Los códigos de falla P0571 y P0573 son ciertamente significativos y coinciden con mis resultados de diagnóstico de entonces. Sin embargo, la caída gradual del líquido que has notado es particularmente preocupante, esto no estuvo presente en mi caso y sugiere que podrías estar lidiando con un problema más complejo que solo el sensor de presión del servofreno. Después de mi servicio completo del sistema de frenos, aprendí que estos códigos de falla a veces pueden ser engañosos. Si bien apuntan al interruptor y sensor de freno, la causa subyacente podría ser: Líneas de freno dañadas que causan pérdida de presión, Juntas del cilindro maestro defectuosas, Fugas en las pinzas que afectan la respuesta del pedal del freno. La disminución del nivel de líquido definitivamente requiere atención inmediata. Mi sugerencia, basada en mi experiencia de reparación, sería: 1. Hacer una prueba de presión de todo el sistema de frenos. 2. Obtener un diagnóstico completo del sistema ABS. 3. Revisar todas las conexiones de las líneas de freno. La reparación podría terminar siendo más extensa de lo que se pensó inicialmente, pero un diagnóstico adecuado evitará reemplazar piezas innecesariamente. Mantennos al tanto de lo que revele la inspección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada de seguimiento. Después de realizar una inspección profesional hoy, tenías razón sobre la complejidad del problema. La disminución del nivel del líquido de frenos nos llevó a descubrir una pequeña fuga en el cilindro maestro, lo que explica tanto la pérdida de líquido como la sensación de pedal de freno blando. Las herramientas de diagnóstico confirmaron ambos códigos de falla, pero el mecánico explicó que los problemas del sensor de presión del servofreno fueron en realidad provocados por la presión inconsistente del cilindro maestro con fugas. Esto explica por qué persiste la advertencia del sistema ABS. Plan de reparación actual: Reemplazar el cilindro maestro (280 € piezas y mano de obra), Purga completa del sistema de frenos, Probar el servofreno y el sensor de presión después de la reparación principal. La respuesta del pedal del freno debería volver a la normalidad una vez que se reemplace el cilindro maestro y el sistema se purgue correctamente. Una nueva prueba con herramientas de diagnóstico verificará si los códigos de falla iniciales se borran como se esperaba. Tendré que retrasar mi próximo proyecto para cubrir estas reparaciones, pero con el sistema de frenos involucrado, vale la pena hacerlo bien. Esperando que lleguen las piezas la semana que viene. Gracias por ayudar a identificar el problema real.

(Traducido del Inglés)