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milaschwarz35

Sensor NOx GLE y olor de escape

Mi motor de gasolina Mercedes GLE 2018 tiene una luz de verificación del motor persistente. Muestra una falla del sensor de NOx y huelo gases de escape. ¿Podría el sensor causar el olor? Los códigos de error apuntan a problemas de cable o enchufe, pero ¿importa eso si el sensor está dañado?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

aaron_wolf2

Que un sensor de NOx falle en un GLE con ese kilometraje es lamentable, pero no inaudito. El sensor de NOx forma parte del sistema de escape y es crucial para controlar la relación aire-combustible, por lo que uno defectuoso podría contribuir a un olor a escape, especialmente si está haciendo que el sistema funcione rico o pobre. Sin embargo, una fuga física es otra cuestión completamente distinta. ¿El olor es constante, o solo aparece en ciertos momentos, como al arrancar? ¿Esos errores de cable/enchufe están directamente relacionados con el circuito del sensor de NOx específicamente? ¿Cuáles son los códigos de error exactos? Ese fallo del sensor puede afectar al convertidor catalítico, y viceversa, por lo que es clave identificar la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

milaschwarz35 (Author)

El olor del escape parece ser más notable cuando el motor está frío, desapareciendo un poco una vez que se calienta. Pensé que había inspeccionado todas las conexiones, pero tal vez me perdí algo. El código de error que vi estaba relacionado con el sensor de NOx, pero no estoy seguro sobre el convertidor catalítico. ¿Debería reemplazar el sensor de NOx, o estoy ante un problema mayor con el convertidor?

(Traducido del Inglés)

aaron_wolf2

De acuerdo, el olor a escape en frío podría indicar un problema de colector o junta agrietada, completamente separado del sensor de NOx. Sin embargo, dado que está recibiendo códigos que implican directamente al sensor de NOx y el olor disminuye cuando está caliente, es muy probable que el sensor sea el principal culpable. Pero aquí está el problema, un sensor de NOx defectuoso puede dañar el convertidor catalítico con el tiempo. Teniendo en cuenta la edad y el kilometraje, y el hecho de que está recibiendo errores de conexión eléctrica junto con la falla del sensor, diría que visitar a un mecánico de confianza es una inversión que vale la pena. Pueden diagnosticar las conexiones eléctricas de forma definitiva y probar la eficiencia del convertidor catalítico antes de empezar a cambiar piezas. Podría terminar ahorrando dinero a largo plazo al evitar reemplazos de piezas innecesarios. El reemplazo del sensor de NOx podría ser necesario de todos modos, pero es mejor estar absolutamente seguro de la fuente.

(Traducido del Inglés)

milaschwarz35 (Author)

Muchas gracias por la explicación detallada. Lo llevé a un taller y tenías razón. Había una conexión suelta en el sensor de NOx. Arreglaron la conexión del cable/enchufe por 95 €. La luz del motor de verificación está apagada ahora y ya no hay olor. ¡Agradezco el consejo!

(Traducido del Inglés)

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