Sensores de estacionamiento VW Touran averiados: Guía de reparación y costos

Habiendo lidiado con un problema similar en mi VW Tiguan 2013, puedo compartir mi experiencia como alguien con conocimientos moderados de reparación de automóviles. Los sensores de radar y los sensores ultrasónicos de mi Tiguan fallaron completamente durante el estacionamiento, mostrando síntomas idénticos. Después de las pruebas de diagnóstico, el taller encontró un cableado defectuoso entre el módulo de control y los sensores delanteros, específicamente una conexión de cable dañada que estaba causando el mal funcionamiento del sistema. La reparación consistió en reemplazar varias conexiones de enchufe corroídas y resolver un problema de cableado cerca del parachoques delantero. El costo total de la reparación fue de 95 €, que cubrió tanto el trabajo de diagnóstico como la reparación en sí. El sistema de detección de obstáculos ha funcionado perfectamente desde entonces. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir?: ¿Ha notado algún mensaje de advertencia en el tablero? ¿El problema comenzó repentinamente o gradualmente? ¿Se realizó algún trabajo de carrocería reciente cerca de los sensores? ¿Se han expuesto los sensores a un lavado a alta presión? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con los problemas de cableado que encontré o si podría estar relacionado con el propio módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación detallada. Mi problema comenzó gradualmente durante 2 semanas, con los sensores de estacionamiento volviéndose cada vez más poco fiables antes de fallar por completo. No aparecieron luces de advertencia en el tablero. Los sensores de proximidad dejaron de funcionar justo después del último servicio a los 31343 km. El sistema de asistencia de estacionamiento había funcionado perfectamente antes, pero ahora ninguna de las funciones de detección de obstáculos responde. Dado que no se realizó ningún trabajo de carrocería y evito el lavado a alta presión cerca de los sensores, sospecho que podría ser similar a su problema de cableado. Esta información ayuda a reducir las posibles causas, primero haré que revisen las conexiones del cableado antes de reemplazar componentes más costosos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. El patrón de falla gradual que describe es muy similar a lo que experimenté con el sistema de estacionamiento de mi Tiguan. Cuando los sensores de proximidad se degradan con el tiempo en lugar de fallar repentinamente, a menudo indica un deterioro del cableado en lugar de una falla completa del sensor o un problema con el módulo de control. Dado que su asistente de estacionamiento dejó de funcionar después de una revisión, pida al técnico que verifique si algún producto de limpieza o líquido pudo haberse filtrado en las conexiones de los sensores durante el mantenimiento. En mi caso, las conexiones de cableado corroídas fueron parcialmente causadas por la intrusión de humedad a través de pequeñas grietas en la funda protectora. La cámara de visión trasera podría seguir funcionando incluso si los sensores de estacionamiento fallan, ya que funcionan en circuitos separados. ¿Su sistema de cámara sigue funcionando normalmente? Esto podría ayudar a aislar si el problema es específico del circuito del sensor ultrasónico. Dados los síntomas coincidentes y la edad similar del vehículo, recomiendo realizar una prueba de diagnóstico centrada específicamente en el mazo de cables de los sensores de estacionamiento delanteros y traseros. La reparación debería costar alrededor de 100 € si de hecho solo son conexiones corroídas como en mi caso. Háganos saber qué encuentra el taller. Este tipo de falla gradual del sensor es bastante común en los modelos VW de esa época debido al diseño del cableado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por ayudar a identificar la causa probable. Todos estos detalles coinciden realmente con mi situación. Revisé la cámara y tienes razón, todavía funciona perfectamente, lo que sugiere que el cableado de los sensores de ángulo muerto y los sensores ultrasónicos podrían ser los culpables en lugar del módulo de control principal. Llamé al taller y programé una prueba de diagnóstico específicamente para el cableado de la asistencia de aparcamiento. Me presupuestaron 90 € por una comprobación completa del sistema centrándose en las conexiones de los sensores. El patrón de fallo gradual coincide absolutamente con lo que describiste, la fiabilidad empeoró con el tiempo en lugar de fallar repentinamente. Te actualizaré una vez que revisen el mazo de cables y las conexiones. Realmente espero que sean solo conectores corroídos como en tu caso, en lugar de tener que reemplazar todo el módulo de control. El hecho de que la intrusión de humedad a través de grietas diminutas causara tu problema tiene mucho sentido dado cómo se desarrollaron los problemas en mi coche. Realmente aprecio que compartas tu experiencia de reparación y los costes. Me dio una dirección clara para investigar en lugar de reemplazar ciegamente piezas caras.

(Traducido del Inglés)