Signos de advertencia de falla del compresor de aire acondicionado VW Jetta TDI

Tuve un problema similar con mi VW Passat TDI 2014 el verano pasado. Como alguien con experiencia moderada en reparación de automóviles, inicialmente pensé que era solo una fuga de refrigerante cuando dejó de funcionar el aire acondicionado. Los síntomas eran idénticos a los tuyos: ningún aire frío, luces de advertencia y el sistema de refrigeración se negaba a funcionar. Después de llevarlo a mi taller de confianza, diagnosticaron una unidad de control del aire acondicionado defectuosa. Toda la reparación, incluidas las piezas y la mano de obra, me costó 980 €. La terminaron en aproximadamente un día y medio. El aire acondicionado del automóvil ha funcionado a la perfección desde la reparación. El técnico explicó que estas unidades de control pueden fallar debido a varios factores, incluidos problemas eléctricos y desgaste general. Para ayudarte mejor con tu caso específico, podrías compartir: ¿Has notado algún sonido inusual al intentar activar el aire acondicionado? ¿Qué códigos de error muestra tu coche? ¿Cuánto tiempo ha estado presente el problema? ¿Te han realizado alguna reparación anterior del aire acondicionado? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar al que experimenté o si podría ser algo completamente diferente.

(Traducido del Inglés)

Mi Jetta tiene 17438 km en el odómetro y le hicieron el servicio el mes pasado. El aire acondicionado comenzó a hacer un fuerte ruido de clic al activarse, y luego dejó de funcionar por completo. Los códigos de error que obtuve fueron P0645 y P0410. Noté un residuo aceitoso cerca de una de las líneas del aire acondicionado, lo que podría indicar una fuga en el sistema de climatización del vehículo. No he realizado ningún trabajo de reparación anterior del aire acondicionado del automóvil. El ruido comenzó hace aproximadamente 2 semanas, y el sistema falló por completo hace 3 días. Dados los puntos aceitosos, me preocupa que esto pueda ser más que un problema de la unidad de control, posiblemente apuntando a una fuga de refrigerante más grave o un problema con el compresor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales sobre su Jetta. Después de ver su descripción del residuo aceitoso y el ruido de clic, esto en realidad suena muy similar a cómo comenzó a desarrollarse mi falla del compresor. El ruido de clic seguido de una falla completa es un signo clásico de problemas del compresor, y las manchas aceitosas cerca de las líneas del aire acondicionado sugieren fuertemente una fuga de refrigerante en el sistema de refrigeración. Si bien mi problema inicial parecía similar, el hecho de que esté viendo rastros de aceite visibles me inclina más hacia una falla mecánica que a un simple problema de la unidad de control. Cuando mi compresor finalmente falló por completo, la reparación incluyó: Reemplazar la unidad del compresor, Purgar el sistema de refrigeración del automóvil, Instalar refrigerante nuevo, Reemplazar sellos y juntas tóricas. El costo total ascendió a alrededor de 1450 €, considerablemente más que el reemplazo de una simple unidad de control. La reparación tomó alrededor de 2-3 días porque tuvieron que asegurarse de que todo el sistema de aire acondicionado estuviera debidamente limpio para evitar que cualquier residuo del compresor averiado causara problemas futuros. El código P0645 generalmente se relaciona con el circuito del embrague del compresor de CA, lo que coincide con el sonido de clic que describió. Combinado con la fuga visible, es probable que tenga un problema eléctrico y mecánico con el conjunto del compresor que deberá abordarse. Recomiendo que lo revise pronto, ya que continuar usando el sistema con una fuga de refrigerante podría causar daños adicionales a otros componentes HVAC del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre el problema del compresor. El ruido de clic y el residuo de aceite ayudan definitivamente a explicar por qué mis síntomas difieren del problema de tu unidad de control. Basándome en los códigos de error y tu experiencia de reparación, me estoy preparando para una factura de reparación potencialmente mayor de lo que esperaba inicialmente. Tu caso, con el lavado completo del sistema y el reemplazo del compresor, tiene mucho sentido dado lo que estoy viendo. El sistema de refrigeración del automóvil en mi Jetta probablemente necesitará un tratamiento similar. Al menos ahora tengo una mejor idea de los costos y el plazo; considerar alrededor de 1450 € y 2-3 días de tiempo en el taller parece razonable para un trabajo de reparación de aire acondicionado automático tan extenso. Creo que programaré la reparación la semana que viene para evitar daños adicionales por la fuga de refrigerante. Realmente aprecio que compartas tu experiencia; me ha ayudado a comprender con qué me enfrento probablemente y qué esperar durante el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)