jennifer_crystal1
Silbido de admisión del Citroën C3
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Citroen C3 exhibió un aumento en el consumo de combustible, una luz de advertencia del motor y un silbido proveniente del compartimento del motor, lo que sugiere un posible problema en la toma de aire. Los síntomas apuntaban a una fuga en la toma de aire, posiblemente debido a una manguera de admisión con fugas o problemas en el colector de admisión. Se recomendó una prueba de humo para localizar la fuga, y se sugirieron códigos de falla relevantes como P0171, P0172 o P0300 para un diagnóstico más profundo. Finalmente, un mecánico confirmó una manguera de admisión fracturada, la cual fue reparada, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jennifer_crystal1 (community.author)
No he hecho una prueba de humo, pero estoy de acuerdo en que ayudaría a localizar la fuga. Revisaré el colector de admisión. No puedo leer los códigos de avería por mí mismo. ¿Qué códigos debería buscar si los hago leer?
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hermannlange6
Es muy difícil de decir sin conocer los códigos exactos, pero por lo general, cualquier P0171 (Sistema demasiado pobre, Banco 1) o P0172 (Sistema demasiado rico, Banco 1) indicaría un problema. Los códigos P0300, que se refieren a fallos de encendido aleatorios/múltiples detectados, también son relevantes. Dados los síntomas y su experiencia mecánica, puede ser prudente consultar a un técnico cualificado para una evaluación y reparación exhaustivas. Un sistema de admisión de aire comprometido puede provocar un rendimiento del motor subóptimo y posibles daños a largo plazo. Pero parece que una manguera de admisión es un escenario probable.
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jennifer_crystal1 (community.author)
Gracias por la ayuda. Lo llevé a un mecánico y el diagnóstico confirmó una manguera de admisión fracturada. ¡La reparación costó 100 € y solucionó el problema!
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CITROEN
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C3
hermannlange6
Esos síntomas apuntan ciertamente a una fuga en la admisión de aire. El ruido de silbido, en particular, es bastante característico. Si bien una manguera de admisión con fugas es el principal sospechoso, también le animaría a inspeccionar el colector de admisión en sí mismo en busca de grietas o conexiones sueltas. ¿Ha intentado realizar una prueba de humo para determinar la ubicación precisa de la fuga? Una manguera de vacío podría ser la culpable aquí. ¿Qué códigos de avería está obteniendo, si ha accedido a la ECU?
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