Síntomas de la caja de transferencia Amarok y alerta para el taller de reparación

Habiendo experimentado síntomas similares con mi VW Tiguan 2.0 TSI 2017, esto suena como un caso clásico de problemas en el módulo de control de la transmisión combinados con fallas en el sensor ABS. El cambio brusco y el comportamiento impredecible activaron el modo de emergencia en mi caso. Inicialmente pensé que era solo la caja de transferencia, pero los códigos de diagnóstico de problemas revelaron múltiples fallas consecuentes derivadas de un sensor de rueda ABS defectuoso que estaba enviando señales incorrectas a la unidad de control de la transmisión. La reparación requirió: escaneo de diagnóstico del sistema completo, reemplazo del sensor ABS defectuoso, recalibración del módulo de control de la transmisión, actualización de software para la transmisión. Esta fue una reparación seria que tardó varios días en completarse correctamente. La causa raíz debía abordarse para evitar que la transmisión volviera al modo de emergencia. Lo más importante es que el taller necesitaba un equipo de diagnóstico VW especializado para restablecer correctamente todos los sistemas afectados. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que pueden provocar daños más graves en la transmisión si no se tratan. Recomiendo encarecidamente encontrar un especialista con las capacidades de diagnóstico adecuadas en lugar de un taller de reparación general.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación de tu Tiguan. Los códigos de falla y el proceso de diagnóstico de problemas que describiste suenan muy similares a lo que estoy experimentando con mi Amarok. ¿Notaste alguna diferencia en el sistema de control de tracción durante ese tiempo también? Hoy me acaban de leer los códigos de falla y el módulo de control de la transmisión muestra problemas similares a los que mencionaste. Es bueno saber que se necesita un equipo de diagnóstico especializado, definitivamente buscaré un taller con las herramientas VW adecuadas. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación total en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema relacionado desde que lo repararon?

(Traducido del Inglés)

Grandes noticias, después de que diagnosticaran y repararan correctamente mi Tiguan, todos los problemas de transmisión se resolvieron completamente. El modo de baja velocidad de la caja de transferencia que se había activado originalmente se aclaró por completo una vez que se solucionaron los problemas subyacentes del sensor ABS. Lo mejor fue que, como esto se remontaba a fallas consecuentes del sistema ABS, que estaba cubierto por una garantía extendida, el costo total de reparación fue de 0 €. Los códigos de diagnóstico de problemas se eliminaron todos después de la reparación y desde entonces no he experimentado ningún problema de transmisión o control de tracción. La clave fue encontrar un taller con el equipo de diagnóstico adecuado para identificar correctamente la causa raíz. Pudieron borrar todos los fallos del módulo de control de transmisión y hacer que todo volviera a funcionar sin problemas. Las herramientas especializadas marcaron una gran diferencia en la obtención de un diagnóstico preciso en comparación con mis intentos anteriores en otros talleres. No han aparecido problemas adicionales en los 8 meses transcurridos desde la reparación. La palanca de cambios ahora se mueve suavemente y el comportamiento de la transmisión ha vuelto a la normalidad. Definitivamente recomendaría que un taller cualificado con las capacidades de diagnóstico VW adecuadas lo revise.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación. Finalmente lo resolví con un especialista certificado en transmisiones. Aquí está lo que sucedió: Encontré un taller bien valorado especializado en vehículos europeos que tenía el equipo de diagnóstico adecuado. El escaneo inicial mostró múltiples fallas en el módulo de control de la transmisión relacionadas con un convertidor de par que fallaba. Las advertencias de control de tracción también se activaban de forma intermitente. El mecánico descubrió partículas de metal en el fluido de transmisión, lo que confirmaba el desgaste interno. Terminaron teniendo que reconstruir la transmisión debido al daño causado por usarla mientras el convertidor de par fallaba. La palanca de cambios también fue reemplazada ya que mostraba signos de problemas eléctricos. El costo total de reparación ascendió a 4200€ incluyendo piezas y mano de obra. No es barato, pero la transmisión ahora cambia perfectamente y todas las luces de advertencia han desaparecido. El taller proporcionó una garantía de 2 años en la reconstrucción, lo que da una buena tranquilidad. Gran lección aprendida sobre cómo abordar los problemas de transmisión temprano antes de que causen daños más extensos. El equipo de diagnóstico especializado y la experiencia marcaron la diferencia para llegar a la causa raíz rápidamente.

(Traducido del Inglés)