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antonphoenix1

Síntomas del sensor MAF diésel del Lexus IS

Hola, tengo problemas con mi Lexus IS diésel de 2006 con 130733 km. Mi consumo de combustible ha aumentado, el motor a veces se para al ralentí y la luz de verificación del motor está encendida. Además, veo algo de humo cuando acelero. He revisado el filtro de aire y parece estar bien. ¿Podría ser un sensor MAF defectuoso? No soy muy experto en coches, ¡así que cualquier consejo sería de agradecer!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema inicial involucró un Lexus IS diésel 2006 que experimentaba un aumento en el consumo de combustible, el motor se paraba, una luz de "Check Engine" y humo durante la aceleración. Estos síntomas sugerían un posible problema con el sensor de flujo de aire masivo (MAF). Se propuso la limpieza del sensor como una posible solución, pero se recomendó su reemplazo para una solución definitiva. En última instancia, reemplazar el sensor MAF resolvió los problemas, restaurando el rendimiento normal del motor y la eficiencia del combustible.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

wernertaylor74

Oye, tuve casi los mismos síntomas en mi IS: mayor consumo de combustible, paradas y esa luz de verificación del motor. Parece el sensor de flujo de aire masivo (MAF). ¿Has intentado limpiarlo? A veces eso ayuda, pero si está realmente defectuoso, la limpieza no servirá de mucho. ¿Tienes acceso a un escáner OBD2? Eso confirmaría el problema del sensor MAF.

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antonphoenix1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No, aún no he intentado limpiarlo; no estoy seguro de cómo hacerlo. Tampoco tengo un escáner OBD2. ¿Es fácil limpiar el sensor MAF y un sensor MAF defectuoso podría realmente causar todos esos problemas a la vez?

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wernertaylor74

La limpieza implica quitar el sensor y usar un limpiador especial para el sensor MAF; puede encontrar guías en línea. Pero, honestamente, según sus síntomas, especialmente el calado y el humo, me inclinaría por el reemplazo. Un sensor MAF defectuoso interfiere con la relación aire-combustible, lo que explica la mala economía de combustible, el calado e incluso el humo del combustible sin quemar. Le aconsejaría que lo llevara a un mecánico de confianza; ellos pueden diagnosticarlo correctamente y confirmar si es el MAF. Podría ahorrarle tiempo y posibles dolores de cabeza.

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antonphoenix1 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Seguí tu sugerencia y se la llevé a mi mecánico. Confirmaron que efectivamente era el sensor MAF y lo reemplazaron. Me costó unos 365€, ¡pero ahora funciona de maravilla! No se cala más, la luz de verificación del motor se ha ido y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

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