Sistema multimedia T-Roc averiado: fallo de conexión del bus MOST

Tuve problemas casi idénticos con mi T-Cross 2017, y teniendo cierta experiencia con la electrónica del automóvil, inicialmente pensé que era solo un problema simple de la unidad principal. Los síntomas fueron exactamente los mismos: fallo completo del sistema de audio y de todas las funciones conectadas. La transmisión de datos a través del bus MOST se interrumpió completamente, afectando a toda la configuración multimedia. Después de que fallaron varios diagnósticos básicos, lo llevé a un taller especializado. Encontraron una unidad de control defectuosa en la red de fibra óptica que estaba interrumpiendo la comunicación de la red de bus. Todo el proceso de diagnóstico tardó aproximadamente 4 horas porque tuvieron que probar cada componente de la cadena del bus MOST individualmente. La reparación consistió en reemplazar la unidad de control defectuosa y reconfigurar todo el sistema. El costo total fue de 1000 €, incluidas las piezas y la mano de obra. Desde entonces, el sistema de audio ha funcionado a la perfección. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir lo siguiente?: ¿Ha realizado algún escaneo de diagnóstico? ¿Qué códigos de error están almacenados en la unidad de control? ¿Este problema comenzó repentinamente o gradualmente? ¿Hay algún otro problema eléctrico en su automóvil? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté y proporcionar consejos más específicos.

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Gracias por su detallada información. Mi último servicio fue hace 2 semanas, y no detectaron ningún problema. Mi escaneo de protocolo automotriz muestra el código de error 03657 apareciendo repetidamente. El problema comenzó bastante repentinamente después de una fuerte lluvia la semana pasada. También noté otros pequeños fallos eléctricos, los sensores de aparcamiento a veces dan lecturas falsas. Revisé los datos de diagnóstico del coche a través de un lector OBD básico, pero no pude obtener una imagen clara de los problemas de transmisión de datos. Estoy planeando llevarlo a un taller pronto, pero quería obtener algunas opiniones de la comunidad primero para comprender mejor los posibles problemas con la comunicación del sistema de bus. ¿Tendría sentido comprobar primero las conexiones de fibra óptica antes de reemplazar cualquier unidad de control? Busco el enfoque más rentable aquí.

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Basado en tu descripción, tu situación suena muy similar a la mía. El código de error 03657 y los síntomas después de la lluvia apuntan fuertemente a una falla del bus MOST relacionada con la humedad, lo que coincide exactamente con mi experiencia. En mi caso, comprobar primero las conexiones de fibra óptica me ahorró dinero a largo plazo. El taller encontró entrada de agua cerca de uno de los conectores principales de fibra óptica, causando una interrupción de la señal en la red del bus MOST. La humedad había creado corrosión en los puntos de conexión, lo que provocó problemas intermitentes en el diagnóstico del automóvil, incluidos esos inusuales fallos de los sensores de aparcamiento que mencionaste. La inspección inicial del sistema de fibra óptica costó 150 €, lo que fue mucho más barato que reemplazar ciegamente las unidades de control. Encontraron el conector dañado, secaron el área y reemplazaron solo el segmento de fibra óptica afectado. Esto solucionó tanto los problemas del sistema de audio como otros fallos eléctricos. Desglose completo de la reparación según mi experiencia: Escaneo de diagnóstico e inspección de fibra óptica: 150 €, Reemplazo del segmento de fibra dañado: 200 €, Mano de obra para secar y sellar conexiones: 180 €, Recalibración del sistema: 120 € El total ascendió a 650 €, significativamente menos que un reemplazo completo de la unidad de control. La electrónica del automóvil ha funcionado perfectamente desde entonces, sin problemas en el sistema de audio durante más de un año. Definitivamente, haz que rastreen primero las conexiones de fibra óptica, particularmente alrededor de las áreas donde pueda acumularse agua. Este enfoque específico podría ahorrarte una cantidad considerable de dinero en comparación con el reemplazo de componentes.

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Gracias por detallar tu experiencia de reparación. Tu sugerencia de revisar primero la fibra óptica tiene mucho sentido, especialmente considerando la coincidencia con la lluvia. Consulté con otro mecánico que me cobró 900€ solo por reemplazar la unidad de control, así que comenzar con la inspección de la fibra óptica a 150€ parece un enfoque inteligente. El código de error y los síntomas son idénticos a los que experimentaste, y los problemas de transmisión de datos que afectan a múltiples sistemas definitivamente sugieren un problema de comunicación del bus MOST en lugar de fallos de componentes individuales. Programaré la inspección de la fibra óptica la semana que viene. El diagnóstico de mi coche también mostró algunas fluctuaciones de voltaje que podrían estar relacionadas con el problema de humedad que mencionaste. La naturaleza intermitente de los problemas del sensor de aparcamiento también coincide con tu experiencia con las conexiones corroídas. Actualizaré una vez que obtenga los resultados de la inspección del taller. Realmente aprecio el desglose detallado de los costes y la explicación técnica, ayuda mucho a comprender qué esperar durante el proceso de reparación.

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