BenjiBraun
Skoda Kodiaq 2019 problemas con la válvula de recirculación de gases de escape o EGR
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
El Skoda Kodiaq Diesel 2019 está experimentando problemas como el encendido de la luz de Check Engine, el paro del motor, la pérdida de potencia, el ralentí irregular y un fuerte olor a escape, que se sospecha que son causados por una válvula EGR defectuosa. Otro propietario de un Skoda reportó síntomas similares, que resolvió limpiando y reemplazando la válvula EGR y sus juntas. La solución recomendada es que un mecánico de confianza inspeccione y posiblemente reemplace la válvula EGR, ya que descuidar este problema podría provocar daños a largo plazo en el motor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
5 comment(s)
BenjiBraun (community.author)
Gracias por su respuesta. ¿Recuerda cuánto pagó por la reparación? ¿Y le ha ocurrido algo similar a su Octavia desde entonces? Un cordial saludo.
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KlausDrex
Claro, lo recuerdo bien. La reparación me costó un total de 355 euros. La válvula EGR estaba defectuosa y atascada, lo que causaba todos estos problemas. El mecánico sustituyó la válvula y entonces todo volvió a funcionar perfectamente: no hubo más pérdidas de potencia y la luz de revisión del motor también se mantuvo apagada. Desde entonces no he vuelto a tener problemas con la válvula EGR ni síntomas similares. El coche ha estado funcionando sin problemas desde entonces y estoy bastante contento. Si tienes alguna pregunta o necesitas más detalles, ¡házmelo saber! ¡Saludos cordiales!
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BenjiBraun (community.author)
Gracias por la información, ¡eso me ayuda! Para ser honesto, estoy bastante molesto y al mismo tiempo aliviado de que realmente es la válvula EGR. Rápidamente encontré un mecánico bien valorado cerca de mí en Internet. Así que ayer cogí mi Skoda y fui directamente allí. El chico fue muy amable y se ocupó de mi coche enseguida. Me llamó por la tarde y me confirmó que se trataba de la válvula EGR. La sustituyó y también cambió algunas juntas. Me costó algo menos de 400 euros en total, pero qué más da, lo importante es que el coche vuelve a funcionar sin problemas. Ahora sólo espero que se acaben los problemas por ahora. Definitivamente seguiré con este mecánico en el futuro. Gracias de nuevo a todos por vuestros consejos y experiencias. Saludos cordiales.
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VAGFan
Servus, Es bien sabido que los vehículos VAG suelen tener problemas con la válvula EGR y el refrigerador EGR. Así que según tu descripción, yo también pensaría que se trata del sistema EGR.
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KODIAQ
KlausDrex
Hola, tuve problemas similares con mi Skoda Octavia Diesel de 2016 (150.000 km aprox). Los síntomas eran casi idénticos: luz Check Engine encendida, el motor a veces se calaba, pérdida significativa de potencia y un ralentí muy áspero. El mecánico sospechó inmediatamente de la válvula EGR. Resultó que realmente era la válvula EGR la que estaba atascada. Se desmontó la válvula, se limpió y también hubo que cambiar algunas de las juntas afectadas. Se trataba de un asunto serio, ya que una válvula EGR defectuosa puede dañar el motor a largo plazo. Si buscas un buen mecánico, siempre es útil navegar por foros y portales de opiniones o pedir recomendaciones a amigos y familiares. Mucha suerte.
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