emilvogel6
Skoda Yeti Modo de funcionamiento limitado de la caja de transferencia
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Yeti 2010 con casi 200.000 km está experimentando problemas con la caja de transferencia atascada en modo de emergencia, lo que provoca que la caja de cambios patine y los cambios sean imprecisos. Se sospecha que el problema está relacionado con fallos en el sistema ABS, ya que hay presentes códigos de error ABS extraños. Se sugiere que los fallos del ABS podrían interferir con el sistema de control de tracción, afectando a la caja de transferencia. Después de diagnosticar y solucionar los fallos del ABS, se resolvió el problema del modo de emergencia, lo que indica la naturaleza interconectada de estos sistemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
emilvogel6 (community.author)
Gracias por la respuesta rápida. Revisé los códigos de falla. Hay algunos códigos relacionados con el ABS, por lo que sospecho que el problema de la caja de transferencia podría ser un efecto dominó. Mencionaste tu Volvo; ¿el ABS afectó también tu control de tracción? Veo la luz del control de tracción encendida constantemente, lo que me hace pensar que todo está conectado.
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melissaklein31
Sí, definitivamente suena como un problema conectado. Si tu ABS está arrojando códigos de falla, es muy probable que esté interfiriendo con el sistema de control de tracción y, posteriormente, afectando la caja de transferencia. El módulo de control probablemente está recibiendo datos conflictivos y se está volviendo loco. En mi Volvo, un sensor ABS defectuoso estaba enviando datos incorrectos, lo que afectó el control Haldex y puso el automóvil en un estado protegido similar. Lo mejor es que diagnostiques correctamente esas fallas del ABS. Una vez que eso esté resuelto, el problema de la caja de transferencia podría simplemente desaparecer. De lo contrario, es posible que debas que un profesional de un taller escanee todo el sistema.
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emilvogel6 (community.author)
Solo te quería informar de que tenías razón. Un mecánico revisó los códigos de error del ABS, y después de repararlo, el modo de emergencia desapareció. El control de tracción también ha vuelto. Fue un simple reemplazo del sensor, así que me costó 0€. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!
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YETI
melissaklein31
Eso suena frustrante. Tuve un problema similar con mi viejo Volvo, aunque fue el sistema Haldex el que falló en lugar de la caja de transferencia. Los cambios de marcha que patinan y el modo de emergencia no son nada divertidos. ¿Has comprobado los códigos de error? Ese suele ser el primer paso. El modo de emergencia es básicamente la forma en que el coche se protege de más daños. Cuando el módulo de control detecta que algo va mal, restringe el rendimiento.
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