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SM3 P0299 Baja presión

Mi Renault SM3 de 2014 con motor de gasolina está arrojando el código P0299 – baja presión. Luz de verificación del motor, potencia seriamente reducida, respuesta del motor deficiente. Silbido, casi un sonido siseante cuando acelero, y a veces el motor se para al ralentí. El consumo de combustible definitivamente ha aumentado. Sospecho que la válvula de derivación eléctrica en la wastegate del turbo está dañada. ¿Alguien más se ha encontrado con esto en su sistema turbo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un Renault SM3 2014 que experimenta un código de subpotencia P0299, lo que provoca una reducción de potencia, una mala respuesta del motor y un aumento del consumo de combustible. Se sospecha que el problema es causado por una válvula de derivación eléctrica defectuosa en la válvula de descarga del turbo. Una experiencia similar compartida por otra persona confirmó que el problema era un actuador del turbo defectuoso, y reemplazarlo resolvió el problema, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

noahsteel1

¡Vaya, esos son síntomas graves! Tuve algo similar en mi SM3. ¿Era como un silbido muy fuerte y obvio al acelerar? ¿Casi como una fuga de presión, pero más eléctrica?

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vincent_blade3 (community.author)

¡Sí, exacto! Un silbido fuerte, especialmente cuando el turbo intenta acelerar. ¿El tuyo también arrojó ese código de baja presión, P0299? ¿Algún otro código o comportamiento extraño antes de que lo descubrieras? Supongo que es la válvula del actuador, pero quería ver si tenías la misma experiencia.

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noahsteel1

Sí, P0299 fue el culpable para mí también. Honestamente, después de perseguir las líneas de vacío y los sensores, simplemente me rendí y lo llevé a un taller. Diagnosticarón un actuador de turbo defectuoso en unos cinco minutos. Me ahorró un montón de dolores de cabeza. Sugiero que hagas lo mismo.

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vincent_blade3 (community.author)

¡Gracias! Confirmé mis sospechas y el diagnóstico. Lo llevé a un mecánico y me cambiaron el actuador del turbo. Me costó 250€, pero el coche vuelve a funcionar como nuevo. ¡Esa válvula de derivación eléctrica puede causar muchos problemas! ¡Agradezco la ayuda!

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