Smart Forfour EV muerto a pesar de la buena batería, Guía de reparación

Las pruebas revelaron síntomas similares en un Smart Fortwo EV de 2017. El solenoide de arranque no se conectaba a pesar de tener corriente en los terminales de la batería. Las señales del interruptor de encendido estaban presentes pero no llegaban al motor de arranque. La causa principal resultó ser una conexión de interruptor de relé defectuosa donde el mazo de cables se une al módulo de control principal. Esto creaba un circuito abierto que impedía el arranque. El componente estaba enterrado profundamente en el sistema eléctrico, por lo que era una reparación compleja que requería un equipo de diagnóstico especializado. Para sus síntomas Forfour, se centran en estas áreas: Compruebe las conexiones del interruptor de relé, especialmente alrededor del circuito de arranque, Inspeccione el mazo de cables en busca de daños visibles o conexiones sueltas, Verifique que el solenoide de arranque está recibiendo la señal de activación, Compruebe si hay corrosión en los terminales de la batería a pesar de parecer normal Este fue un problema eléctrico grave que podría haber llevado a un fallo completo del sistema si no se aborda. Considere la posibilidad de realizar un diagnóstico eléctrico completo en lugar de sustituir las piezas una por una. Tenga en cuenta que estos problemas eléctricos a menudo parecen similares, pero pueden tener diferentes causas. Un equipo de pruebas profesional identificará el punto exacto de ruptura del circuito.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esta respuesta tan detallada. He estado experimentando exactamente los mismos síntomas con mi Smart Forfour y estaba a punto de empezar a reemplazar partes inusuales. Es bueno saber acerca de la comprobación de las conexiones del interruptor de relé específicamente. ¿Podría compartir lo que la reparación terminó costando? Sólo tratando de presupuesto adecuado ya que estos problemas eléctricos pueden ser caros. También me pregunto si has tenido algún otro problema eléctrico desde que lo arreglaron. Mi caja de fusibles ha estado actuando últimamente también, así que me preocupa que podría haber cuestiones relacionadas que debo abordar, mientras que su en la tienda.

(Traducido del Inglés)

Me alegro mucho de haberte podido orientar en la dirección correcta. Después de llevarlo al mecánico, identificaron y arreglaron la interrupción del positivo de encendido del terminal 15 que causaba el problema de arranque. La reparación ascendió a 95 euros por la sustitución de un conector de cable dañado en el interruptor de relé. Desde que lo arreglaron, el sistema eléctrico ha funcionado perfectamente sin más problemas. El problema original fue aislado a esa conexión específica y no estaba relacionado con la caja de fusibles más amplio o sistema de alimentación. Sin embargo, dada tu preocupación por la caja de fusibles, vale la pena que comprueben la caída de tensión en todos los circuitos principales mientras tienen el coche. Esto puede identificar cualquier problema en desarrollo antes de que causen problemas. Según mi experiencia, estos Smart EV tienen sistemas eléctricos bastante fiables una vez que se diagnostica correctamente la causa raíz. La clave es el uso de equipos de diagnóstico adecuados para determinar el fallo exacto en lugar del método de ensayo y error de intercambio de piezas. El interruptor de encendido y los circuitos asociados son bastante robustos en estos modelos, por lo que una vez reparados correctamente, es probable que no vuelva a tener problemas similares. Sólo asegúrese de que el taller de reparación de pruebas completas del sistema después de las correcciones se hacen.

(Traducido del Inglés)

Siguiendo con mi experiencia de reparación, llevé el coche de vuelta al mecánico ayer. Después de ver su lectura de diagnóstico, resulta que mi solenoide de arranque estaba recibiendo energía, pero un conector dañado en el mazo de cables estaba impidiendo que la señal de activación de llegar correctamente. La reparación en sí no era demasiado caro, 280 € para las piezas y mano de obra. También hicieron una revisión completa del sistema eléctrico mientras estaba en y no encontraron otros problemas con la caja de fusibles o circuitos. Bastante aliviado de que no era algo más serio. El coche arranca perfectamente ahora y todos los sistemas eléctricos funcionan como deberían. Definitivamente me alegro de no haber intentado reemplazar piezas inusuales por mi cuenta. Hacer que utilizaran el equipo de diagnóstico adecuado para determinar el problema exacto me ahorró tiempo y dinero al final. Gracias de nuevo por señalarme hacia la comprobación de las conexiones de relé, realmente ayudó a reducir hacia dónde mirar. Los mecánicos confirmaron que era exactamente donde se estaba produciendo el fallo.

(Traducido del Inglés)