Smart Forfour Trans atascado en modo de emergencia, consejos de fijación

Tuve un problema similar con mi Smart Fortwo de 2008 con transmisión automática. Como alguien con algo de experiencia básica en mantenimiento de coches, al principio sospeché que también había problemas de transmisión, pero resultó ser un problema eléctrico. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, cambios erráticos, luz de advertencia de la transmisión y mal funcionamiento de la transmisión. Mi taller diagnosticó un problema de subtensión que afectaba a la unidad de control de la transmisión. El arreglo consistió en revisar la batería, el alternador y las conexiones eléctricas en lugar de limpiar la transmisión o cambiar el aceite. La reparación total ascendió a 240 euros, lo que incluía el trabajo de diagnóstico y el arreglo del sistema eléctrico. Tras la reparación, la transmisión volvió a cambiar con normalidad. Antes de saltar a las soluciones de mantenimiento de la transmisión, sería útil saber: ¿Qué códigos de error aparecen? ¿Se ha cambiado la batería recientemente? ¿Hay algún otro problema eléctrico como luces tenues o arranque lento? ¿Cuándo se realizó la última revisión de la transmisión automática? Obtener estos detalles ayudaría a determinar si su problema es eléctrico como el mío o si realmente necesita trabajo de transmisión. Si está relacionado con la transmisión, un diagnóstico adecuado mostraría si necesita un simple cambio de aceite de transmisión o reparaciones más extensas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su ayuda con mi problema de transmisión. La última revisión fue bastante reciente, hace sólo 2000 km, donde revisaron todos los líquidos, incluido el líquido hidráulico. El problema comenzó de repente después de que mi kilometraje llegó a 120281km. Mi caso parece diferente al suyo, ya que esta semana he comprobado la batería y el alternador en el taller. Ambos funcionan bien. La transmisión parece más mecánica que eléctrica, hay cambios duros y ruidos extraños cuando la transmisión automática intenta cambiar de marcha. Voy a escanear los códigos de error mañana para ayudar a determinar si un lavado de la transmisión podría ayudar o si la transmisión necesita una atención más seria. Voy a compartir los resultados en el foro una vez que los tengo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su problema de transmisión Smart Forfour. Dado que sus síntomas difieren de mi caso eléctrico y persisten a pesar de las buenas lecturas de la batería / alternador, esto apunta más hacia un problema de transmisión mecánica. Los cambios bruscos y los ruidos durante los cambios de marcha, junto con las comprobaciones recientes de los líquidos, sugieren que podría tratarse de algo más que aceite de transmisión desgastado. La caja de cambios automática puede tener desgaste interno o un solenoide que falla, problemas comunes en este punto de kilometraje. Cuando repararon mi transmisión tras descartar causas eléctricas, el taller encontró partículas metálicas en el aceite de la transmisión, lo que indicaba desgaste interno. La reparación completa incluyó: Lavado completo del aceite de la transmisión, Sustitución de los solenoides desgastados, Nuevo filtro de transmisión, Líquido hidráulico fresco El coste total fue de alrededor de 1200 €, pero esto evitó un fallo completo de la transmisión que habría sido mucho más costoso. Obtener esos códigos de error escaneados es el siguiente paso correcto. Esto ayudará a determinar si los componentes específicos de la transmisión están fallando. Estoy deseando ver esos resultados para orientar mejor el enfoque de la reparación. Considere solicitar un análisis del aceite de la transmisión cuando visite el taller, esto puede revelar si las piezas internas se están desgastando excesivamente.

(Traducido del Inglés)

Comprobar los códigos de error mañana parece una decisión inteligente. Sus síntomas mecánicos de cambios duros y ruidos durante los cambios de marcha me hacen pensar que esto podría ser más grave que mi problema eléctrico era. El hecho de que todos los fluidos, incluido el aceite de la transmisión, hayan sido revisados recientemente, y que sigas teniendo estos problemas, sugiere que algo podría estar desgastándose dentro de la caja de cambios automática. Espero que la exploración de diagnóstico ayuda a identificar si se trata de un solenoide que falla, los componentes de transmisión desgastados, o algo más que causa los problemas. Es bueno descartar primero los problemas eléctricos más simples, como hiciste con las pruebas de la batería y el alternador. Un análisis adecuado del fluido hidráulico también podría revelar si hay partículas de metal que indiquen desgaste interno. Voy a mantener un ojo hacia fuera para su actualización con los códigos de error. Esa información debería ayudar a determinar si un lavado de la transmisión podría ayudar o si se necesitan reparaciones más extensas. Sólo quiero evitar un fallo completo de la transmisión que sería mucho más caro de arreglar en este momento.

(Traducido del Inglés)