Smart ForTwo Niveles de los faros Guía de reparación de fallos

Tuve un problema muy similar con mi 2011 Smart Forfour diesel. Como alguien con experiencia moderada en el mantenimiento del coche, puedo compartir mi viaje de solución de problemas. El sistema de faros de nivelación automática comenzó a actuar de manera similar, ángulos de haz inconsistentes y luces de advertencia. Los faros adaptativos se ajustaban de la nada, creando condiciones de conducción inseguras por la noche. Después de algunas comprobaciones básicas del interruptor de los faros y del cableado, lo llevé a mi taller habitual. Su diagnóstico reveló un servomotor defectuoso en el sistema de iluminación que controla el ajuste de la intensidad de la luz. Era necesario sustituir toda la unidad, ya que el servomotor está integrado en el conjunto del faro. El total de la reparación ascendió a 1040€, incluyendo: Nueva unidad de faro con servomotor, Programación y calibración, Costes de mano de obra La reparación resolvió completamente el ajuste errático del haz y las luces de advertencia. La autonivelación funciona ahora perfectamente. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir: ¿Ha notado algún ruido extraño cuando se ajustan los faros? ¿Se produce el problema con más frecuencia después de pasar por baches? ¿Están afectados ambos faros o sólo un lado? ¿Ha tenido alguna reparación previa en el sistema de iluminación? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Hice mi última revisión a los 78000 KM y los errores del sistema de iluminación empezaron a aparecer poco después. Después de leer su respuesta detallada, he comprobado si hay ruidos y puedo confirmar un sonido de clic cuando el ajuste del faro intenta trabajar. Es principalmente el faro del lado del conductor que muestra el problema, mientras que el lado del pasajero parece estar bien. Basándome en los síntomas que has descrito y en el desglose de costes, puede que me enfrente a una avería similar en los faros. ¿Has probado a limpiar primero los sensores de control de alcance? Sólo me preguntaba si podría haber una solución más simple antes de comprometerse a la sustitución de la unidad de faro completo. Los problemas de ajuste del haz parecen idénticos a los que usted experimentó, especialmente los cambios inusuales en la altura.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Antes de ir para el reemplazo de la unidad de faro completo en mi Smart, en realidad lo hice tratar de limpiar los sensores y comprobar las conexiones, vale la pena intentarlo, pero no resuelve mi problema. El sonido de clic que usted describe coincide exactamente con lo que experimenté, es típicamente el servomotor tratando pero sin poder ejecutar los comandos de ajuste del haz del módulo de control. Dado que es principalmente en el lado del conductor, que es un buen indicador de que el problema está aislado como el mío era. Rápida solución de problemas pasos que he intentado antes de la sustitución: Limpie todos los sensores de control de rango con limpiador de contactos eléctricos, Comprobado y restablecido los conectores eléctricos, Tenía la calibración de la intensidad de la luz restablecida en un taller Ninguno de estos solucionó el problema de los faros adaptativos. El chasquido persistía y la nivelación automática seguía siendo errática. El módulo de control seguía dando errores porque el servomotor no respondía correctamente. Dado que su coche tiene un kilometraje similar a cuando el mío falló y muestra síntomas idénticos, sospecho fuertemente que usted está tratando con el mismo fallo del servomotor. Por desgracia, el mecanismo de ajuste del haz está integrado en la unidad de faro en estos modelos. Sobre la base de los precios actuales de las piezas, que podría conseguir que se haga un poco más barato que mi reparación 1040 € ya que sólo está reemplazando un lado. Sólo asegúrese de que calibrar correctamente el sistema de faros adaptativos después de la instalación.

(Traducido del Inglés)

El chasquido del servomotor definitivamente parece apuntar hacia lo que usted experimentó. Puedo ver por qué un reemplazo de la unidad de faro completo podría ser necesario, aunque eso no es lo que esperaba escuchar costo-sabio. Voy a empezar con la limpieza de los sensores de control de rango de este fin de semana sólo para descartar eso. Si eso no ayuda, voy a tener mi tienda regular echar un vistazo a el módulo de control y las conexiones eléctricas en primer lugar. Pero en base a su experiencia con los mismos síntomas, especialmente que el chasquido distintivo y el ajuste de la viga errática, Im prepararme para potencialmente necesidad de que la sustitución de la unidad de faro. Realmente útil saber sobre el diseño del servomotor integrado y la importancia de la calibración adecuada de los faros adaptativos después de la instalación. Al menos ahora tengo una idea más clara de lo que Im probable que tratar y puede planificar mejor los costes de reparación. Los cambios de altura inusuales y las luces de advertencia son cada vez más molesto, así que probablemente debería abordar esto más temprano que tarde. Es bueno saber que la reparación resolvió por completo sus problemas de nivelación automática. Eso me da más confianza para seguir adelante con una solución similar si la solución inicial no funciona. Gracias por compartir su experiencia detallada con una situación similar.

(Traducido del Inglés)