Smart Roadster Capó y Airbag Advertencia Después de Servicio

Después de haber experimentado síntomas similares en mi Smart ForTwo (2007), puedo identificarme con esta preocupación. El fallo de capó activo combinado con el aviso de airbag suele indicar un problema con el sistema de detección de colisiones o sus sensores de impacto relacionados. En mi caso, el problema surgió después de un mantenimiento rutinario en el que los técnicos tuvieron que desmontar el parachoques delantero. El problema era un mazo de cables desconectado del sistema de seguridad para peatones, concretamente el conector del sensor de despliegue del capó, que se soltó durante el trabajo. La reparación consistió en: Diagnóstico completo del sistema de seguridad, Recalibración de los sensores de impacto, Reconexión y fijación del mazo de cables, Borrado de los códigos de avería Aunque la reparación fue sencilla, estas advertencias no deben ignorarse nunca, ya que afectan a elementos críticos de la seguridad del vehículo. El capó activo forma parte del sistema de protección de peatones, diseñado para reducir la gravedad de las lesiones en caso de impacto. Dado que sus advertencias aparecieron después del trabajo mecánico, es probable que se trate de un problema similar del conector en lugar de un fallo de los sensores. Sin embargo, la electrónica del coche necesita un diagnóstico adecuado para confirmarlo. Un técnico cualificado con las herramientas de diagnóstico adecuadas debería inspeccionar el sistema antes de conducir largas distancias.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto realmente suena similar a lo que sucedió después de que mi Roadster fue revisado el mes pasado. El mecánico volvió a conectar algunos cables sueltos cerca del sensor de detección de colisiones y recalibró el sistema de seguridad, lo que lo solucionó. ¿Podría recordar aproximadamente cuánto costó el diagnóstico y la reparación en su caso? También me pregunto si has tenido algún problema con los sistemas de seguridad del coche desde que lo arreglaron.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, el fallo del capó activo de mi ForTwo no ha vuelto desde la reparación. El sistema de detección de colisiones y todas las funciones de seguridad del coche funcionan perfectamente ahora. Hice el trabajo el mes pasado y pagué 315 € para reemplazar un sensor de aceleración defectuoso que formaba parte del sistema de seguridad para peatones. Esto incluyó la exploración de diagnóstico completo y recalibración. El pestillo del capó y los componentes electrónicos relacionados con el coche no han dado problemas desde la reparación. Los síntomas iniciales eran bastante preocupantes, pero el diagnóstico correcto marcó la diferencia. Vale la pena señalar que la calibración adecuada de los sensores es crucial para que estos sistemas de seguridad funcionen correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestra ayuda. Por fin he resuelto el problema esta semana. El mecánico encontró que el cableado del sensor de impacto se había soltado durante el servicio anterior. Después de una exploración de diagnóstico a fondo del sistema de seguridad, que aseguró adecuadamente todas las conexiones y recalibrado los sensores. El coste total ascendió a 180 €, que incluía el trabajo de diagnóstico y la recalibración. Mucho mejor que tener que sustituir cualquier componente de detección de colisiones. Los mensajes de advertencia del airbag y de fallo del capó activo desaparecieron de inmediato y no han vuelto desde entonces. Me alegro mucho de haber comprobado aquí primero, me salvó de preocuparme por problemas más graves del sistema de seguridad de los peatones. El coche está funcionando perfectamente ahora con todas las características de seguridad de trabajo como deberían.

(Traducido del Inglés)