Sobrecalentamiento A3: Alerta de síntomas de fallo del ventilador eléctrico

Tenía exactamente el mismo problema de sobrecalentamiento con mi 2010 A3 1.8. Con experiencia básica en mantenimiento, puedo decir que esto suele estar relacionado con el sistema del ventilador del radiador. El problema de refrigeración del motor resultó ser una conexión de cable defectuosa en el motor del ventilador eléctrico. El ventilador del radiador funcionaba de forma intermitente, lo que provocaba un aumento de la temperatura, especialmente en situaciones de tráfico lento. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron y arreglaron la conexión del cable dañado por 95 euros. Desde entonces, el sistema de refrigeración funciona perfectamente, no hay más problemas de sobrecalentamiento y el ventilador funciona exactamente cuando es necesario. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podría explicarme? ¿Hay luces de advertencia en el salpicadero? ¿Se sobrecalienta más en determinadas condiciones? ¿Ha notado alguna fuga de refrigerante? ¿Cuándo fue la última vez que se revisó el sistema de refrigeración? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que he experimentado o si puede haber otros factores en juego. Si los síntomas coinciden, es probable que se trate de un arreglo eléctrico sencillo en lugar de un problema mecánico más costoso con el motor del ventilador u otros componentes de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Me han hecho la última revisión a los 96000 KM y sólo veo las luces de advertencia cuando sube el indicador de temperatura. El sobrecalentamiento se produce sobre todo en tráfico lento y durante los días de verano. No hay fugas visibles de refrigerante debajo del coche. El sistema de control de temperatura fue revisado por última vez durante el servicio hace 600 KM, donde no encontraron nada inusual. El ventilador del radiador sigue funcionando ocasionalmente, lo que me hace pensar que se trata de un problema eléctrico y no de un fallo completo del motor del ventilador. Cuando el ventilador eléctrico se pone en marcha, la temperatura vuelve a la normalidad con bastante rapidez. Basándome en tu experiencia, haré que comprueben primero el cableado antes de considerar la sustitución completa del ventilador. Es bueno saber que puede ser una solución relativamente asequible como en tu caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización. Los síntomas que describes son casi idénticos a los que experimenté con mi A3. El funcionamiento intermitente del ventilador combinado con rápidas caídas de temperatura cuando el ventilador funciona apunta fuertemente a un problema de conexión eléctrica, al igual que mi caso. En mi caso, el motor del ventilador eléctrico en sí estaba perfectamente bien, era sólo un mazo de cables dañado causando mala conectividad. Estos problemas eléctricos en el sistema de refrigeración pueden ser difíciles de detectar durante las revisiones de rutina, lo que explica por qué no se encontró nada inusual durante su reciente inspección. El hecho de que la refrigeración del motor vuelva a la normalidad cuando funciona el ventilador confirma que el resto del sistema de refrigeración funciona correctamente. El embrague del ventilador y otros componentes mecánicos no son probablemente el culpable aquí. Desde mi reparación, he hecho otros 30000 KM sin ningún problema de sobrecalentamiento. Los 95 euros que me gasté en arreglar la conexión del cableado fueron mucho mejores que sustituir todo el conjunto del motor del ventilador, que habría costado bastante más. Sólo asegúrese de que el taller comprueba a fondo todas las conexiones eléctricas al motor del ventilador, incluyendo el relé y el fusible. A veces, la corrosión o las vibraciones pueden hacer que estas conexiones se aflojen o se dañen con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Su problema suena exactamente como lo que yo estaba experimentando, gracias por esos detalles adicionales sobre el historial de servicio y los síntomas. Basado en la forma en que la temperatura baja cuando el ventilador funciona, estoy de acuerdo en que parece más un problema eléctrico. Dado que no hay fugas de refrigerante y el problema comenzó después de que el servicio reciente no encontró problemas, el cableado del ventilador eléctrico es el punto de partida más lógico. El sobrecalentamiento del vehículo en el tráfico lento es un signo clásico de los problemas del ventilador en lugar de otros problemas de refrigeración del motor. Me alivia saber que, como en tu caso, puede que sólo sea necesario arreglar el cableado. El coste de reparación de 95 euros que mencionas es mucho más asequible de lo que esperaba. Lo reservaré la semana que viene para que comprueben primero las conexiones eléctricas antes de considerar algo más extenso con el motor o el embrague del ventilador. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha salvado de gastar mucho más de lo necesario en la sustitución de piezas. Actualizaré el hilo una vez que lo haya solucionado por si otros tienen problemas de sobrecalentamiento similares.

(Traducido del Inglés)