Sobrecalentamiento del BMW i4, sospecha de fallo del ventilador eléctrico

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con EVs y pasé por algo similar con mi BMW iX3 de 2019 (me encantan los BMW, también tuve un i3 antes). Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que traté. Mi coche entraba en modo limp debido a un sobrecalentamiento. Resulta que era sólo una conexión defectuosa en el mazo de cables del sistema de refrigeración. El taller encontró un enchufe dañado que no hacía contacto correctamente. El arreglo fue bastante sencillo, sustituyeron la conexión del cableado y reiniciaron el sistema. Me costó 95 euros y no he tenido ningún problema desde entonces. Volví a la carretera el mismo día. ¿Podría darnos más detalles sobre cuándo empezó a ocurrir? Por ejemplo, ¿ocurre más durante la carga rápida o al conducir a alta velocidad? Esa información ayudaría a determinar si es el mismo problema que tuve.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi i4 empezó a mostrar estos síntomas justo después de mi última revisión hace dos semanas. A diferencia de tu caso, yo noto el sobrecalentamiento sobre todo durante la conducción urbana normal, ni siquiera durante las sesiones de carga. El indicador de temperatura se dispara dentro de 15-20 minutos de conducción, que es super molesto. Actualmente en 112309 KM y me preguntaba si alguien más ha experimentado problemas de refrigeración específicamente en el i4? Empezando a pensar que podría ser un problema diferente de lo que tenía con su iX3.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles adicionales sobre el comportamiento de tu i4. Tienes razón, esto suena diferente de lo que experimenté con mi iX3. El hecho de que comenzó después de su servicio realmente me llamó la atención. Después de escuchar esto, realmente estoy pensando que podría estar relacionado con el nivel de refrigerante o tal vez aire atrapado en el sistema de refrigeración. Cuando mi iX3 tuvo su primer servicio importante, tuve un problema algo similar donde la temperatura se dispararía durante la conducción en ciudad. Resultó que el sistema de refrigeración no estaba bien purgado después de que hicieron algunos trabajos. Dado que usted está teniendo problemas específicamente durante la conducción en ciudad en lugar de carga, estoy menos convencido de que es el problema de conexión eléctrica que tenía antes. ¿Has comprobado si el nivel de refrigerante es correcto? Además, ¿hicieron algún trabajo en el sistema de refrigeración durante la última revisión? Mi taller tuvo que purgar el sistema dos veces para sacar todo el aire. Después de eso, la temperatura se mantuvo perfectamente estable. La reparación duró unas 3 horas y estaba cubierta por la garantía, ya que fue un error suyo durante la revisión. Si quieres más detalles sobre lo que hicieron exactamente para arreglar el mío, dímelo. Tengo mucha curiosidad por conocer la opinión de tu taller al respecto.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento! Me has dado mucho en qué pensar. Acabo de revisar mis registros de servicio y sí hicieron algunos trabajos en el sistema de enfriamiento durante el último servicio. Llamé al taller y mencioné lo que dijiste sobre el aire en el sistema, ¡admitieron que definitivamente podría ser el culpable! Me programaron una cita mañana por la mañana para revisarlo y hacer un purgado adecuado del sistema si es necesario. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia. Es muy útil saber sobre el doble purgado que tuvo que hacer tu taller. Me aseguraré de que sean minuciosos con el mío. Cruzaré los dedos para que sea solo aire atrapado y nada más grave. ¡Gracias nuevamente por ayudarme a delimitar las posibles causas!

(Traducido del Inglés)