Sobrecalentamiento del motor del BMW X3 con múltiples luces de advertencia

¡Hola! El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi BMW X1 2015. Los síntomas coinciden perfectamente con lo que experimenté: sobrecalentamiento del motor, modo de emergencia, luces de advertencia y charcos de refrigerante. En mi caso, la bomba de agua había fallado, pero el verdadero culpable era una conexión DME (electrónica del motor digital) defectuosa que no se comunicaba correctamente con el sistema de enfriamiento. El mazo de cables se había corroído en uno de los puntos de conexión principales, lo que causaba fallas de comunicación intermitentes. Mi mecánico de confianza descubrió que la unidad de control no estaba recibiendo señales adecuadas sobre la temperatura del refrigerante, lo que hizo que el sistema se descontrolara. Tuvieron que reemplazar el mazo de cables y limpiar los puntos de conexión. Era un problema grave que necesitaba atención inmediata para evitar daños en el motor. Según tus síntomas y mi experiencia, te recomendaría que primero revises las conexiones eléctricas antes de pasar a realizar reparaciones mecánicas importantes. El error de comunicación que mencionó tu mecánico anterior podría ser exacto.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir eso, ¡es muy útil! Tu situación con el X1 suena exactamente como lo que estoy atravesando. Me alegro mucho de que hayas mencionado el problema del arnés de cableado, definitivamente lo voy a hacer revisar primero. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación o has notado alguna otra peculiaridad relacionada con la refrigeración?

(Traducido del Inglés)

Sólo quería hacer un seguimiento, ¡me alegro de haber podido ayudar! Después de que mi X1 fuera revisado por el mecánico, me confirmaron que, efectivamente, era el problema de conexión el que causaba todos esos problemas. Arreglaron la conexión del cable a la unidad de control y me costó 95 euros, mucho menos de lo que esperaba, sinceramente. Desde la reparación, mi coche funciona de maravilla. Se acabó el sobrecalentamiento, las luces de advertencia y, por supuesto, los charcos de refrigerante que ensucian mi plaza de aparcamiento. El error de comunicación no ha aparecido de nuevo, así que es un gran alivio. El mecánico me explicó que habían tenido que limpiar y volver a colocar algunos conectores corroídos, además de sustituir una sección dañada del cableado. Dinero bien gastado si usted me pregunta, sobre todo teniendo en cuenta lo mucho que una reparación importante del motor habría costado si hubiera dejado sin arreglar. Espero que esto te ayude a hacerte una mejor idea de lo que te puede costar. Mantennos informados de cómo te va con tu X3.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería ponerles al día. Por fin ayer arreglé mi X3. Tenías toda la razón al decir que primero había que comprobar las conexiones eléctricas. Resulta que mi problema era bastante similar al tuyo, conectores corroídos y una sección dañada del cableado fueron los principales culpables. El mecánico al que fui encontró el problema bastante rápido. Limpiaron las conexiones, sustituyeron la sección de cableado en mal estado, e incluso dieron todo una buena inspección mientras estaban en ello. La factura fue de unos 120 dólares, ¡todo un alivio comparado con lo que me imaginaba! El coche funciona perfectamente ahora. No hay más luces de advertencia, no hay modo limp, y la temperatura del motor se mantiene justo donde debería. La fuga de refrigerante se ha detenido por completo también. Estoy muy contento de haber preguntado aquí antes de saltar en cualquier reparación importante. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. Me has salvado de lo que podría haber sido un dolor de cabeza mucho mayor.

(Traducido del Inglés)