Sobrecalentamiento del motor del Peugeot 508

El sobrecalentamiento nunca es bueno. Podría ser un problema de conexión, pero hay otras posibilidades. ¿No gira el ventilador en absoluto, o parece débil? ¿Has comprobado el nivel de refrigerante? Un nivel bajo de refrigerante también puede causar sobrecalentamiento, incluso si el ventilador funciona correctamente. Además, ¿se sobrecalienta todo el tiempo, o solo cuando estás al ralentí o en el tráfico de parar y arrancar?

(Traducido del Inglés)

Parece que el ventilador no gira en absoluto, y el nivel de refrigerante parece nominal. El sobrecalentamiento se produce principalmente durante el ralentí o la operación a baja velocidad. ¿Hay otras causas probables a considerar, dados estos detalles adicionales?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, con el ventilador que no gira y el sobrecalentamiento que ocurre a bajas velocidades, un motor de ventilador defectuoso o su cableado inmediato son los culpables más probables. Si bien podría ser otra cosa, como un relé de sensor de temperatura defectuoso, o incluso el embrague del ventilador (si lo tiene, aunque la mayoría de los coches modernos no lo tienen), el hecho de que no gire apunta al propio ventilador. Dada toda esta incertidumbre, probablemente sugeriría que un taller le eche un vistazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Lo hice revisar y el problema era, efectivamente, una conexión defectuosa del enchufe al motor del ventilador, con un coste de 95 €. El ventilador eléctrico funciona ahora correctamente.

(Traducido del Inglés)