Sobrecalentamiento del motor GLE y fallo de la aleta de aire

También tengo un GLE, aunque no he tenido tu problema específico de sobrecalentamiento, tuve una luz de verificación del motor relacionada con la entrada de aire. Las aletas de aire activas son parte del sistema de gestión térmica del motor. Controlan el flujo de aire para mejorar la aerodinámica y los tiempos de calentamiento. Cuando fallan, como lo indica tu código de falla, puede de hecho activar la luz de verificación del motor. El electro-mecanismo que mencionaste es el culpable probable. Para explicarlo más a fondo, estas aletas se controlan electrónicamente, y ese electro-mecanismo es lo que las acciona. Si está defectuoso, las aletas podrían no abrirse o cerrarse correctamente. Esto puede hacer que el motor trabaje más duro, lo que podría provocar un sobrecalentamiento. ¿El escaneo de diagnóstico te dio un número de código de falla específico?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. No se proporcionó ningún número de código de falla específico. El escaneo de diagnóstico indicó una falla activa de la aleta de aire. ¿Es compleja la reparación?

(Traducido del Inglés)

Dado que está experimentando un sobrecalentamiento, no consideraría la reparación sencilla. Si la aleta de aire activa está atascada cerrada, podría restringir severamente el flujo de aire y causar daños importantes al motor. El electro-mecanismo en sí mismo podría ser reemplazable, pero el acceso podría ser difícil, requiriendo potencialmente la extracción de otros componentes del motor. Teniendo en cuenta el sobrecalentamiento, le aconsejo encarecidamente que no intente una reparación casera sin la experiencia adecuada. Probablemente sea mejor llevarlo a un taller cualificado. Terminé haciendo lo mismo y me sentí aliviado.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Llevé el vehículo a un taller. El electromecanismo estaba defectuoso, como se sospechaba. El coste total de la reparación fue de 590 €. El problema ya está resuelto.

(Traducido del Inglés)