Sobrecalentamiento del motor principal

Buenos días. Parece que está experimentando un problema bastante complejo con su Renault Master. El sobrecalentamiento, combinado con el derrame de refrigerante y la luz de verificación del motor, apunta a un problema potencial con el sistema de control del motor. La unidad de control, a veces conocida como módulo de control del motor (ECM) o unidad de control del motor (ECU), es responsable de monitorear y regular varias funciones del motor. Si está arrojando errores, podría deberse a algunas cosas. Recomendaría verificar si hay fallas de software, problemas de cableado o problemas de conectividad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la pronta respuesta. Cuando dice 'problemas de conectividad', ¿podría explayarse un poco? ¿De qué tipo de conexiones estamos hablando específicamente? ¿Y cuál es la forma más fácil de comprobar si hay un fallo de software sin herramientas especializadas?

(Traducido del Inglés)

Por supuesto. Con 'problemas de conectividad', me refiero a las conexiones físicas, los enchufes y los mazos de cables, que enlazan la unidad de control con los diversos sensores y actuadores de todo el motor. Un conector suelto, corroído o dañado puede interrumpir las señales que se envían y se reciben. En cuanto a los fallos de software, lamentablemente, sin un equipo de diagnóstico especializado, es extremadamente difícil descartar definitivamente un problema de software. Dados los síntomas y sus pensamientos iniciales, y teniendo en cuenta los costes, le aconsejaría que consulte a un mecánico cualificado que pueda realizar un escaneo de diagnóstico adecuado e inspeccionar el cableado. Podría ahorrarle mucho tiempo y evitar daños mayores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Resultó ser una conexión defectuosa del enchufe a una unidad de control. Me costó 95 € solucionarlo. Agradezco la ayuda.

(Traducido del Inglés)