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Solapa del colector de admisión Equinox

Mi Chevrolet Equinox diésel de 2019 está fallando con potencia reducida, motor irregular, aceleración brusca y un silbido. El consumo de combustible ha aumentado mucho. La luz del motor está encendida y mi lector OBD dice problema de control de la mariposa del colector de admisión. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La Chevrolet Equinox diésel 2019 experimentó una reducción de potencia, un funcionamiento áspero del motor, aceleración irregular, aumento del consumo de combustible y un silbido, con la luz del motor indicando un problema en el control de la aleta del colector de admisión. El código de diagnóstico de problemas P2015 confirmó un problema con el sensor/interruptor de posición de la aleta del colector de admisión. Las posibles causas incluían un interruptor defectuoso, un mazo de cables dañado o fugas de vacío. La solución consistió en reemplazar la unidad de control de la aleta del colector de admisión defectuosa, resolviendo así los problemas de rendimiento.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

maxblitz1

Los síntomas que describe apuntan a un problema dentro del sistema de admisión, específicamente el control de la mariposa del colector de admisión. ¿El lector de códigos de falla proporcionó un código de diagnóstico específico (DTC)? Conocer el código exacto ayudaría a determinar la causa raíz con mayor precisión. Teniendo en cuenta los síntomas y el kilometraje, el interruptor de control de la mariposa del colector de admisión podría estar defectuoso. Antes de reemplazar el interruptor, verifique el mazo de cables y los conectores en busca de daños o corrosión. Una fuga de vacío también podría imitar estos síntomas. ¿Ha inspeccionado las líneas de vacío en busca de grietas o desconexiones?

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oskarwerner1 (community.author)

El código es P2015. Todavía no he revisado el mazo de cables, pero eso es lo siguiente. ¿Dónde debo buscar las líneas de vacío?

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maxblitz1

P2015 confirma un problema con el sensor/interruptor de posición de la mariposa del colector de admisión. Dada la edad y el kilometraje, es probable que el propio interruptor esté defectuoso. Inspeccionar el cableado y las líneas de vacío merece la pena, pero el código P2015 sugiere fuertemente un fallo interno del mecanismo de control de la mariposa o de su sensor, a menudo integrado en el colector de admisión. Teniendo en cuenta su nivel de experiencia y la posible complejidad, recomiendo un diagnóstico profesional. El silbido podría indicar una fuga más importante, que podría afectar al sistema del turbocompresor. Sería aconsejable llevarlo a un taller de confianza.

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oskarwerner1 (community.author)

El interruptor de control de la mariposa del colector de admisión estaba realmente defectuoso. Reemplazaron toda la unidad, y con la mano de obra y las piezas, costó unos 465€. Pero, vuelve a funcionar de maravilla. No más silbidos, tirones o sensación de estar remolcando un ancla de barco.

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