Solución de Control de Crucero VW Phaeton: Primero revise el interruptor de freno

Tuve un problema similar con un Passat 2007 el verano pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en VWs, principalmente mantenimiento y diagnóstico básicos. Los síntomas coinciden exactamente con lo que sucedió con mi coche. Después de revisar el fusible fundido como hiciste tú, noté que la luz de freno también actuaba de forma extraña ocasionalmente. Resultó que la conexión del interruptor del pedal estaba suelta, causando problemas tanto con el control de crucero como con la luz de freno. Lo llevé a mi taller habitual donde encontraron contactos corroídos en el conector del interruptor del pedal de freno. Limpiaron los puntos de conexión y reemplazaron el cable defectuoso. El costo total fue de 95€ incluyendo diagnóstico y mano de obra. Antes de dar consejos más específicos, podrías compartir: ¿Funciona normalmente tu luz de freno? ¿Hay alguna otra luz de advertencia en el tablero? ¿Responde el control de crucero cuando intentas activarlo a través de los controles del volante? Estos detalles ayudarían a determinar si estás lidiando con la misma causa raíz o si podría ser algo más. Asegúrate de revisarlo pronto, ya que los interruptores de freno defectuosos pueden causar otros problemas eléctricos si no se abordan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por comprobarlo. Mi luz de freno funciona correctamente y permanece encendida cuando se presiona. La única luz del tablero que se muestra es el indicador de control de crucero, que parpadea brevemente cuando intento activarlo usando los controles del volante, pero luego se apaga inmediatamente. La última revisión se realizó a los 35000 km y todo funcionaba perfectamente hasta la semana pasada. No se han observado otros problemas eléctricos. Los controles del volante para otras funciones, como la radio y el volumen, siguen funcionando normalmente. Intentaré que revisen esos puntos de contacto, ya que parece ser un problema común. Antes de reservar una cita en el taller, ¿hay alguna manera de probar yo mismo la conexión del interruptor del pedal con herramientas básicas?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre los síntomas. Como ya he tratado este escenario exacto en mi Passat, puedo compartir algunas ideas más. Sus síntomas suenan ligeramente diferentes a los que experimenté yo. Cuando mi interruptor del pedal de freno estaba defectuoso, las luces de freno eran inconsistentes. Con sus luces de freno funcionando correctamente, podríamos estar mirando el sensor de velocidad u otro componente eléctrico que afecte al sistema de control de crucero. Antes de ir a un taller, aquí hay algunas comprobaciones básicas que puede hacer: Vuelva a comprobar la caja de fusibles del control de crucero, particularmente el fusible 15. A veces, un fusible fundido puede parecer intacto a primera vista. Escuche si hay algún clic en la zona del pedal al activar el control de crucero. Pruebe si el control de crucero responde de manera diferente a varias velocidades, ya que un sensor de velocidad defectuoso puede causar un funcionamiento intermitente. En mi caso, a pesar de la atención inicial al interruptor del pedal de freno, resultó que el sensor de velocidad necesitaba ser reemplazado. El comportamiento de la luz del tablero que describió coincide perfectamente con este escenario. Un taller tendrá que realizar un diagnóstico adecuado, pero según mis costes de reparación, espere entre 150 y 200 € por la sustitución de un sensor de velocidad si resulta ser ese el problema. ¿Se da cuenta de si el velocímetro funciona con precisión? Esto podría ayudar a confirmar si el sensor de velocidad es el culpable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las sugerencias detalladas. Sí, mi velocímetro funciona perfectamente y muestra velocidades precisas, lo comprobé con mi GPS para asegurarme. Realmente útil saber sobre la prueba del sonido de clic, lo comprobaré la próxima vez que conduzca. Volví a comprobar el fusible 15 y todos los demás en esa área con un multímetro, todos dan buena lectura. No hay sonido de clic al presionar los botones del control de crucero, lo que parece preocupante según lo que mencionaste. Los controles del volante se sienten normales, así que espero que el resorte del volante no sea el problema. Dado que el sensor de velocidad parece funcionar bien según la lectura precisa del velocímetro, me pregunto si esto apunta más a un problema eléctrico en el propio sistema de control de crucero. ¿Tendría sentido que el diagnóstico del taller se centre primero en los controles del volante y el cableado relacionado? Seguiré adelante y reservaré una cita, conociendo el rango de costos potenciales que mencionaste. Solo espero evitar reemplazar piezas innecesariamente dándoles esta información adicional sobre lo que ya he comprobado.

(Traducido del Inglés)